增压锅炉是船用蒸汽动力装置的核心设备，为确保安全，锅炉的自动控制十分重要。汽包水位是锅炉运行的主要指标，而由于各方面因素的影响，锅炉水位一直存在测不准且难以控制的问题，这种现象在动态特性变化特别大的船用增压锅炉中更加严重。为解决这一重要问题，本文做了以下工作：1)根据船舶锅炉的工作原理，通过对锅炉汽包水位的动态特性的分析，得到锅炉汽包水位调节对象的变化规律，并通过一定的假设和简化，得到汽包水位近似数学模型。然后对锅炉的汽包水位控制算法进行了深入地分析，针对船用增压锅炉水位这种具有非线性、参数不稳定、难以建立精确的数学模型的控制对象，分析了控制的最优方法，利用Simulink对控制系统进行了在干扰作用下的仿真。2)设计了锅炉综和检测控制装置，实现了水位信号的高精度的采集和处理，采用了各种有效的水位显示和故障报警方法，采用锅炉的水位二冲量控制系统和PID的控制模式，能有效克服假水位的影响，基于锅炉运行安全的考虑，对控制器实现冗余设计。3)为了使程序的组装、调试及控制系统方案变更更加方便，也为了能够推广到其它过程控制对象，程序设计中采用了模块化的结构形式、各功能模块以子程序形式出现。利用监控装置与机舱集中控制台上位机的通讯，实现了锅炉运行参数的在线修改，数据自动保存等功能。系统采用友好的人机界面，方便了人员的管理。本设计利用微计算机构成锅炉运行参数自动检测和控制系统，利用计算机软件代替数目众多的模拟式工业自动化仪表，组成具有特殊功能的控制系统。利用先进的微计算机技术改造落后的传统工业，使系统能很好的适应船用锅炉的实际特点。事实证明该系统控制效果良好，较好地实现了预期的控制要求，符合现代船舶机舱监控的需要。