改革开放以来,我国经济进入高速增长阶段,而经济和自然环境的相互关联是全方位的,每一项经济活动都会对环境产生某种影响。贸易作为经济活动的一个组成部分,自它产生那一刻起,就注定要与环境资源紧密相关,贸易与环境问题已成为人们关注的焦点。经济全球化背景下,“产业内贸易”已成为学界热议的焦点。有些研究学者把贸易分为出口型的产业间贸易和进口型的产业间贸易,通过规模、结构和技术三大效应研究贸易模式对环境的影响。随着国际分工的发展,国家的贸易不再是单向的进、出口产业间贸易,而是更多地开展同时进出口的相互产业内贸易。我国工业行业存在着产业内贸易和产业间贸易两种方式。其中,黑色金属矿采选业、有色金属矿采选业、服装鞋帽制造业、家具制造业、文教体育用品制造业、塑料制品业6个行业为产业间贸易,但总体上我国的贸易模式以产业内贸易为主,如2007年32个工业行业中产业内贸易比重占到78%。其中又以低技术垂直型产业内贸易和低技术水平型产业内贸易为主,如2007年32个工业行业中低技术垂直型产业内贸易和低技术水平型产业内贸易占到的比重分别为：47%和22%。建立在比较优势理论和要素禀赋理论上的产业间贸易,单纯以自然资源禀赋参与国际分工与贸易不利于贸易国的产业升级和技术进步,相比产业间贸易而言,国家间开展的这种同一产业内的双向贸易有利于提高技术水平和产业结构升级。基于2000-2007年中国工业行业面板数据,通过联立方程组模型,实证分析与情景模拟了产业内贸易与产业间贸易的环境效应,结论表明：贸易模式的转变可能对环境效应产生积极显著的影响,但与此同时却不利于生产规模和生产技术。目前,在我国无论是产业间贸易还是产业内贸易都不能协调经济增长与污染总量的矛盾关系；鉴于经济增长的环境代价或者环境保护的经济代价,我们认为贸易模式转型的逻辑路径为：产业内贸易优于产业间贸易、垂直型产业内贸易优于水平型产业内贸易、高技术垂直型产业内贸易优于低技术垂直型产业内贸易；在维持经济增长与技术进步的同时,控制污染排放的次优选择在于向高技术垂直型产业内贸易模式转型。但当前由于技术效应的传导机制较弱、规模效应的作用效果较强,导致高技术垂直型产业内贸易尚未呈现积极的减排效果。因此,要提升技术效应的传导强度,引导贸易模式向高技术型垂直产业内贸易转变,应是我国实现“高增长、高创新、低排放”的次优选择。