PBN是目前民航发展的趋势。实施PBN技术有助于提高空域容量,减少飞行延误,保证飞行安全。作为当前民航的主要导航系统,陆基导航系统要满足未来一段时间内RNAV的更高要求,必须在导航能力、定位精度等方面有一定的突破。研究满足RNAV性能的陆基导航技术,对于PBN的应用与发展意义重大。本文以飞行安全为主线,以RNAV为指导,从航路和机载两个方面研究满足RNAV性能的陆基导航技术。针对陆基导航系统的特点,以VOR/DME和DME/DME系统为背景,研究基于导航容差和导航信号覆盖的航路导航性能分析方法。对于导航容差和导航信号覆盖的研究,为未来更高要求的RNAV-2中导航台布局优化提供一定的理论基础。机载导航系统的性能是实施RNAV的关键环节。本文以民用航空器飞行管理系统为基础,分析了陆基导航系统的定位误差及定位误差的影响因素。并结合实际飞行数据,构建了RNAV仿真实验平台,为优化陆基导航台的布局提供支撑。根据我国PBN的发展趋势,本文以京沪航路为背景,以航班数据为飞行验证依据,开展满足RNAV发展需求的验证仿真。仿真结果表明:京沪航路导航台在现有布局下,机载导航的性能可以满足RNAV-5;通过优化陆基台的分布,可以在该航路实施RNAV-2。