【摘 要】
:
三相网络的主要特征就是输出恒定的无功功率和有功功率,并且要保证它们不能受到负载的不对称性或非线性影响。众所周知,高次谐波会导致电缆、电动机和变压器过热,断路器误动作,电容器过热失效,中性线复位,传输和能量转换效率显著降低等各种问题。考虑到目前电驱动器的发展趋势由未调节型变成了调节型,实际情况更加复杂,因为受控转换器(直流电机的晶闸管转换器,晶闸管电压调节器和交流电机的变频器)本身就是电网高次谐波的
论文部分内容阅读
三相网络的主要特征就是输出恒定的无功功率和有功功率,并且要保证它们不能受到负载的不对称性或非线性影响。众所周知,高次谐波会导致电缆、电动机和变压器过热,断路器误动作,电容器过热失效,中性线复位,传输和能量转换效率显著降低等各种问题。考虑到目前电驱动器的发展趋势由未调节型变成了调节型,实际情况更加复杂,因为受控转换器(直流电机的晶闸管转换器,晶闸管电压调节器和交流电机的变频器)本身就是电网高次谐波的产生源。因此,电流中高次谐波分量的补偿问题和功率中的可变分量是紧密相关的。本文的主要工作是研究包括可变元件瞬时功率补偿、高次谐波电流、非线性用户供电的系统的运行模式。本文将通过解决以下问题来实现控制目标:(1)本文使用有源补偿器,在允许存在重要非线性用户的情况下,对能量消耗效率进行提高;(2)在分析现有的功率理论基础上,对功率元件进行数学建模;(3)通过晶闸管直流驱动和系统补偿来对电网模式的数学模型进行探究.为实现既定目标,采用了以下方法:交叉矢量电容理论;机电系统建模方法;数学软件包Matlab和Mathcad。结果表明,电流的高次谐波得到了一定程度的补偿,电网的电压失真也被降低,无功功率被完全补偿,电容上的二次分量也被大大降低,这将可以在提高电网电流的传输能力的基础上,进一步降低能量损失。
其他文献
肺癌是一种常见的恶性肿瘤,也是目前国内外发病率及死亡率最高的一种癌症,肺腺癌则是肺癌类型中常见的肺组织病变之一。病理学检查是医生确定肿瘤是否发生癌变的“金标准”,
随着社会经济的发展,城市化进程不断加快,城市规模不断扩大,人们频繁的日常活动对城市公共交通体系发展提出了新要求。城市轨道交通体系作为城市公共交通体系的核心力量,是解决区域间的大规模客流出行需求的重要工具。近年来,城市轨道交通发展被推上新台阶。在城市大规模、高品质出行需求的催生下,绝大多数城市在扩张城市轨道交通网络的同时,也极力探索高效率的组织运营模式,力求开辟一条绿色高效的城市轨道交通体系发展道路
质子交换膜燃料电池为负载供电或并网发电时,需采用功率变换器将燃料电池发出的低压进行直流电升压,然后逆变成交流电。由于功率变换器的逆变器输出50Hz的交流电,会造成燃料电池输出侧产生含量较高的低频(100Hz)电流纹波,这对质子交换膜燃料电池的性能和寿命等因素有极大的影响。本文针对低频电流纹波对质子交换膜燃料电池会影响输出电压、输出效率和寿命等问题,从减少质子交换膜燃料电池低频电流纹波的目标出发,开
磷壁酸是革兰氏阳性细菌细胞壁的重要组成成分。据报道,其在细菌的生长与繁殖、抵抗生素以及对宿主细胞的粘附与定植方面有着非常重要的作用。而磷壁酸酶是一类可以特异性地降解磷壁酸的磷酸二酯酶。因此,研究磷壁酸酶将从革兰氏阳性细菌的另一个方向对治疗因细菌感染而引起的疾病给出一定的指导作用。此外,根据Wise、Kusse、Myers等人的报道,推测在黑曲霉以及芽孢杆菌科中存在着可以特异性降解磷壁酸的新型磷壁酸
CBLs(calcineurin B-like proteions)是植物特有的一类钙信号感受器,与其下游靶标蛋白CIPKs(CBL-interacting proteions kinase)一起参与植物对生物和非生物逆境胁迫的响应,近年来成为研究的热点。前期研究表明,ZmCBL1和ZmCBL9都能与ZmCIPK8相互作用,响应干旱胁迫,但是这两个基因在逆境胁迫中的具体功能并不清楚。本研究通过序列
现代有轨电车较传统地面公交更加绿色新颖,现代有轨电车在路段行驶时为独立路权,在平交路口与社会车辆共享路权,具有轨道交通和道路交通的双层属性。在现代有轨电车介入的城市主干道中,对现代有轨电车实施信号优先控制,会对平交路口原有的信号方案和绿波协调方案造成较大的影响。为兼顾二者的通行效益,在已有的干线协调控制下,保证现代有轨电车的信号优先,使现代有轨电车能较好的融入到道路交通系统中,整个干线系统高效安全
背景:吗啡是临床上常见的镇痛药物,但是多次使用之后会出现药效的降低,称之为吗啡耐受,吗啡耐受的形成会很大程度上限制吗啡的临床使用。有证据表明,吗啡长期作用会导致神经
目的本实验旨在通过研究脊髓线粒体自噬障碍与吗啡耐受的相关性,探讨其导致吗啡耐受的分子机制,为治疗吗啡耐受提供可能的途径和方法,为后续的研究和药物开发提供借鉴和依据
采用布雷顿循环的分布式太阳能碟式热发电系统聚光比高、容量小、易于多能互补,受到产业界和学术界重视。向心透平作为分布式太阳能碟式热发电系统的核心热功转换部件,具有结构紧凑、功率质量比高、运行稳定、适用工质广泛等优点。本文采用实验测试和数值模拟相结合的方法,研究了向心透平的气动特性,分析了多能互补系统的运行模式切换对向心透平性能的影响。以压缩空气为工质,搭建了向心透平实验台。实验研究向心透平的性能变化
为了确定车辆启动中车头间距与车辆加速度、速度和车道流量的关系,首先运用人工调查的方法对车流量较大的大望路交叉口进行了交通量、通行能力、地点车速、饱和车头时距、信号配时参数的调查,选取过饱和的西进口直行方向作为研究对象。其次,考虑GM模型的缺点,基于期望间距和期望速度来优化,建立基于车辆启动中车头间距的跟驰模型。第三,根据实地调查数据,使用Vissim仿真输出车辆的速度和车头间距,通过Matlab和