浮动车技术是近年来发展和应用最为迅速的智能交通技术之一，其利用在路网上正常行驶的车辆以一定间隔向数据中心发送定位数据，而数据中心则对数据进行收集、分析和处理，并得到实时交通参数以及其他数据，为市民、专业机构和政府部门提供相应服务，而其中的被传体的原始数据就是浮动车数据，一般包括经度、纬度、速度、方位角和时间等字段；而作为载体进行调查的车辆则称为浮动车。 利用深圳浮动车数据，论文研究了各等级道路上出租车载客运行行程车速与空驶行程车速的差别，得出了总体上各等级道路上出租车载客运行行程车速大于空驶行程车速等相关结论；此外论文还研究了出租车载客运行和空驶路径等级结构，认为支路上分布的空驶出租车最多，空驶车倾向于在支路上搜索乘客；载客运行的出租车行驶比例最大和平均交通量的为快速路、干线主干道和高速公里。对出租车交通的研究一般都是从乘客出发，而本文提出了出租车出行的概念。利用浮动车数据，研究了出租车的出行次数、出行时距、出行空距和出行分布等。