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渤海油田海底管道安全屏障绩效评估研究
【摘 要】
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海底管道担负着海上油气安全运输的艰巨使命,是我国油气管道网的重要组成部分。随着近年来我国推出的一些有利政策,海洋资源正在以前所未有的速度被开发,海底管道里程数也在逐年攀升,其安全可靠性问题就显得越发重要。本文研究了海底管道安全屏障绩效水平的变化规律,对安全屏障系统进行动态评估,这对预防海底管道泄漏事故的发生和后果恶化具有一定的指导意义。调研国内近年来发生的海底管道事故,总结归纳海底管道事故主要风险
【机 构】
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中国石油大学(华东)
【出 处】
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中国石油大学(华东)
【发表日期】
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2021年09期
【基金项目】
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其他文献
水铁联运作为先进的运输方式，将水路与铁路运输的优势有机结合，提供一体化的货物运输服务。作为实现港口与铁路无缝衔接的重要前提，解决港口与铁路“最后一公里”问题，建设水铁联运专线具有重要意义。基于此，本文以水铁联运专线建设投资为研究对象，旨在确定投资水铁联运专线建设的投资主体以及各投资主体的最大获益策略，从而加快水铁联运专线的建设，推动我国水铁联运的快速发展。具体研究内容如下： ①第一部分为核心理论
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“中国汽车工程学会巴哈大赛（Baja SAE China，简称巴哈）”从2015年开赛，到2020年已经成功举办了七场比赛。五年来，参赛车队数量逐年递增，每年报名车队都达到了上百支。本文以巴哈大赛赛车中的转向节变形、下摆臂裂纹为研究对象，对前悬架进行仿真模型建立、关键零部件极限工况静应力分析及优化设计、前悬架运行学仿真分析、主要定位参数优化及对优化后前悬架的整车操纵稳定性仿真分析和评价。 本文所
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巴哈大赛要求参赛队伍必须自主设计制造符合要求的巴哈赛车。而多数参赛队伍是在校大学生团体，对车辆的设计制造方法都有一定的不足，从而造成参赛车辆在比赛过程中传动系统关键零部件出现失效问题。本文以某巴哈赛车传动系统关键零部件为研究对象，首先进行三维建模然后通过Simulation静应力分析、模态分析进行优化设计，最后通过虚拟样机仿真软件对优化后的关键零部件匹配进行验证，旨在改善传动系统关键零部件的可靠性
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沥青混凝土路面直接暴露在自然环境中，承受着各种车辆荷载的反复作用。长期使用实践显示：沥青路面结构承载能力、使用性能受沥青路面温度状况较大的影响。车辆荷载对路面作用时间与汽车行驶速度有直接关系，随着车速增加，路面承受荷载的时间减少。虽然车轮行驶通过路面作用时间短，但在路面结构整个寿命周期内，累计作用时间是非常长的。周期性变化的路面结构温度应力和行车荷载的耦合作用，造成路面疲劳损伤破坏。 研究从沥青
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随着经济发展的人们生活水平提高，交通对旅游作用越来越明显，交通+旅游也越来越受到行业关注，国内目前还没有旅游公路景观技术相关行业规范和标准体系。本文深入研究旅游公路景观相关理论基础上，基于旅游资源可达性优化公路路网布局，研究了黔南山区旅游公路景观规划技术，为旅游公路建设提供参考。 首先，分析了旅游公路景观相关理论体系，研究了旅游公路景观设计要点，着重分析研究了最优车流量动态尺度设计理论、行车速度
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随着我国城市化进程加快，城市内人口增加，车辆增长迅速，路网越发密集，道路拥堵、尾气污染、停车位紧缺、交通事故频发的情况愈加突出。为解决以上问题，智慧交通这个概念被提了出来。 大数据是智慧交通得以实现的重要技术手段和基础。智慧交通建设将产生海量数据，包括人们出行习惯、交通运输信息、交通科技创新等重要数据资料。通过大数据技术对大量数据进行汇集筛选，经过整合利用后可以为交通治理提供智慧决策。 本文通
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振动噪声是船舶与海洋结构物舒适度评价的重要指标，近年来，船舶与海洋结构物的噪声问题引起了人们的热切关注。过度的噪声不仅会导致工作人员的交流障碍，更严重的是能对其工作环境和居住环境造成恶劣的影响。长时间暴露在高噪声环境下能导致听力缺失，而且会使得船员在工作的时候更容易出错。科学研究表明，当噪声水平低于80dB时，人的耳朵会通过调整敏感度来自我保护，然而如果当噪声水平高于80dB时，人耳将不能够再提供
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海洋柔性立管在安装作业过程中受铺管船运动或海洋环境的影响,会受到张力、弯矩和水压等共同作用。随水深增加,抗拉铠装层屈曲失效已经成为柔性立管的主要失效破坏模式。那么,为了防止屈曲失效的发生和保证在实际安装作业过程中整体管线的力学响应在安全范围内,需要全面详细地研究柔性立管在轴对称载荷和弯曲载荷下的力学特性以及抗拉铠装层的屈曲失效机理。本文首先对柔性立管在轴对称载荷和弯曲载荷下的力学特性进行了理论说明
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近年来,随着社会进步和工业发展,陆地油气资源已难以满足人类对能源的需求,人类对海洋油气资源的勘探开发逐渐从浅海走向深海甚至超深海。FPSO(浮式生产储卸油装置)作为集生活设施与生产设施于一体的大型海上石油生产装备,具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储卸油能力大、良好的经济性等优点,因此FPSO的水动力性能研究成为海洋工程领域的热点之一。本文基于三维势流理论,建立了FPSO船体水动力分析模型,在频域
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海底管道是海洋油气集输设备的重要组成部分,随着海洋油气勘探开发向深水和超深水区挺进,深海高静水压力和低温环境对传统海底管道的承压和保温隔热性能提出了挑战。新型夹层管复合结构由于夹芯层聚合物的作用,与传统单层管、双层管相比,具有更好的承载力和保温性能,能够满足深水和超深水管道作业要求。深水管道的稳定性问题一直受到广泛关注,巨大的静水压力易引发管道的局部屈曲失稳,屈曲在没有阻碍的情况下会沿着管道轴向高
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