面齿轮传动是一种新型齿轮传动，由圆柱齿轮与圆锥齿轮相啮合而成，具有结构紧凑、传动比大、重合度高、质量轻、安装简便等优点。随着面齿轮在航空领域的广泛应用，人们对面齿轮研究与应用也提出了更高的要求。为提高面齿轮传动啮合性能，降低面齿轮传动振动及噪音，本文提出对小齿轮轮齿齿廓齿向双鼓修形的方法。主要内容如下：1)、对未修形小齿轮的面齿轮传动进行啮合实验。实验检查了未修形小齿轮与面齿轮啮合时接触区域在面齿轮齿面的位置；小齿轮输入转速与面齿轮负载对面齿轮传动所产生的振动噪音的影响也进行了实验。2）、研究了齿轮修形理论，提出对小齿轮齿面进行双鼓修形方法以及实现轮齿双鼓修形的加工方法，并推导出小齿轮双鼓修形齿面方程。建立面齿轮加工坐标系，推导出面齿轮齿面方程。3）、建立了面齿轮传动接触分析数学模型，根据TCA技术原理，在不考虑加工误差及传动误差情况下，分析了小齿轮双鼓修形各参数分别对接触区域的影响。选择小齿轮适当鼓形修形参数组合，结合MATLAB及Pro/E软件，建立小齿轮轮齿双鼓修形前后齿轮模型及面齿轮模型，并进行啮合装配。4）、在ABAQUS中对面齿轮传动啮合接触区域进行仿真，对小齿轮修形前后的面齿轮传动啮合区域在面齿轮齿面上的位置进行了对比分析，得出小齿轮轮齿鼓形修形对接触区域的影响，达到修形目的。5）、在ADAMS软件中对面齿轮传动进行动力学仿真,主要对小齿轮鼓形修形前后面齿轮速度及加速度进行了对比分析。从而得出小齿轮双鼓修形在一定程度上降低了面齿轮传动振动噪音的结论，提高了面齿轮传动啮合性能。