随着汽车轻量化需求不断提升,钢铁仍然是汽车制造的主要材料,但由原先的以软钢为主发展到以高强度钢板为主。目前,高强度钢主要发展方向是以微合金化技术为代表的微合金钢,加入Nb、Ti、V微量合金元素对钢进行强韧化。本文主要对Nb-Ti微合金钢在宝钢不锈1780mm热轧厂的生产稳定性和表面质量控制进行研究。针对1780mm热轧为生产不锈钢品种设计的短流程产线,在研究汽车结构钢轧制稳定方面,对FET温度计算方式和精轧辊缝控制等方面进行研究分析,提升模型对异常情况判定能力,限定精轧辊缝和侧导板的动作量,能减少带钢在精轧跑偏现象;适当提高板坯尾部的加热温度,提高薄规格汽车结构钢的设定弯辊力,同时调整F3和F4的PC在0.4°～0.6°范围内波动,能减少带钢穿带时机架间双边浪的情况,可提高带钢在精轧机组内的稳定性。在改善氧化铁皮缺陷方面,分析QSTE系列氧化铁皮产生原因,通过降低精轧入口温度,合理分配精轧负荷以及轧制计划优化等措施,减少氧化铁皮缺陷的发生率。通过现场长期跟踪和改进,对QSTE系列结构钢的工艺参数和设备控制进行优化,有效的降低了汽车结构钢的废钢事故和氧化铁皮缺陷的发生率,促进生产能力提升。