随着城市的发展,基桩与地铁隧道相邻或相交而建的问题显现出来,如何保证基桩施工时邻近隧道的安全成为一个重要的研究问题。本文主要通过邻近地铁隧道的大直径钻孔灌注桩施工时,对桩附近的孔隙水压力、土体位移、以及地铁的变形等进行监测,并经实测数据与后续的理论计算和数值模拟进行对比分析。说明了全套管钻孔灌注桩在邻近地铁隧道施工时的安全性问题,为类似工程提供借鉴。本文的主要工作有:(1)实际工程监测及分析。钻孔灌注桩施工时,在邻近桩的土体中埋入孔隙水压力计、测斜管等试验设施进行桩施工时土体和孔隙水压力的监测;以及桩施工时地铁隧道的变形监测数据。通过桩施工对周围孔隙水压力和土体的位移的影响,以及隧道的变形,研究了土体扰动及孔隙水压力的变化对邻近地铁隧道的变形影响。研究结果表明:在地铁隧道己经出现裂缝、渗水等情况下,在邻近区域采用全套管钻孔灌注桩施工的方法满足隧道的安全保护要求。(2)理论计算。对全套管钻孔灌注桩施工时其侧壁压力和端承力进行计算,得到侧壁压力和端承力引起的隧道轴线上一点的附加应力。利用最小势能原理的能量变分法对隧道轴线上的附加应力进行计算得到隧道的变形。从本文的计算结果和实测数据可以看出,在已运营地铁隧道旁,采用全钢套管钻孔灌注桩的施工方法满足地铁隧道的保护要求。(3)数值模拟。对全套管钻孔灌注桩施工对邻近隧道的影响进行了模拟,并对数值模拟、理论计算、实测分析这三种方法产生的结果进行了对比分析,其一致性较好。图[42]表[5]参[62]