现代汽车座椅设计正向着多功能、轻量化和低成本的方向发展,急需快速有效的试验评价方法来检验其性能和寿命。本课题对座椅疲劳强度的研究结合实际开发工作的需要,应用已有的试验车辆、试验设备和测量仪器,借鉴了各种疲劳问题的研究方法,综合考虑乘客使用和道路耐久对座椅骨架产生的疲劳损伤。文章结合人体工程学抽样选取特征体型用户,进行乘客对座椅骨架的操纵测试,利用电测法统计出车辆静止时乘客对座椅的损伤贡献;利用远程参数控制,在六通道多轴模拟振动台(MAST)上,实现了安装在车身内座椅总成的室内道路模拟试验技术,正确快速地模拟座椅骨架在试车场强化道路上的振动特性,确定了车辆运动时产生的座椅骨架损伤值;应用先进的ASI现场总线技术搭建了气动耐久试验台,制定出了针对座椅骨架疲劳强度的试验标准;最后结合试验,对座椅骨架的疲劳强度作出评价,取得了令人满意的试验结果,缩短了试验周期,降低了试验费用,提高了产品开发的成功率。本文所涉及的研究内容包括结构分析、强化道路信号采集、台架试验及疲劳强度分析评价等。