公路交通作为国家重要的基础设施、国家经济的大动脉,在我国经济发展中起着举足轻重的作用。改革开放以来,国家加大了对公路市政建设的投入,使得我国公路桥梁的建设进入了前所未有的黄金期,而BIM(Building Information Modeling)的引进使得一些跨度更大、结构更复杂、外形更美观的桥梁建设成为可能。建筑信息模型即建筑土木行业智能化、数字化、信息化的一种更新换代的新技术,它可以使建设各参与方相互之间的协作变得高效,提高设计和施工过程中的工作效率,减少以往传统建设中的一些无辜浪费,更好的控制工程造价,提高工程质量。本文以重庆市曾家岩嘉陵江大桥为研究对象,建立了整个项目的BIM模型,完成了BIM技术在大跨径刚性加劲悬索连续钢桁架桥设计和施工中的应用,通过优化总体方案、钢结构精细化设计、工程量统计、主桥施工模拟、可视化交底等方式节约了大量工程成本,项目成果具有良好的实用性、可借鉴性及推广价值。论文主要工作内容如下:1.对BIM的基本概念和理论进行研究,探究了近些年BIM技术在国内外的发展状况;对国内外BIM标准进行了研究,总结了国内BIM标准构成体系;对BIM软件平台进行对比,选出了适合本文的BIM软件建模平台。2.对基于BIM技术的刚性加劲悬索连续钢桁架桥精细化建模方法进行研究,介绍了钢桁架桥模型精度概念、模型等级划分及模型深度的意义,完成了钢桁架桥参数化、模块化、PCL语言和Revit+Dynamo插件四种快速建模的方法。3.对BIM技术在刚性加劲悬索连续钢桁架梁桥设计中的应用进行探究,优化了大桥的整体设计方案,完成了基于BIM技术的碰撞检测分析、交通流模拟分析、主桁节段受力分析、主桥防撞性能分析。探究BIM技术与其他高新技术的结合应用,根据“BIM+”的方式完善BIM技术的可扩展性。4.对BIM技术在刚性加劲悬索连续钢桁架梁桥施工中的应用进行探究,探究了BIM技术在施工组织模拟、可视化交底、数字智能加工等方面的应用;探究了BIM技术在进度、成本、质量、安全等方面的协同管理;探究BIM模型与有限元软件Midas的接口问题。最后完成重庆市曾家岩嘉陵江大桥在设计和施工阶段的BIM基础应用。