随着社会分工的加剧与制造业的发展,汽车零部件生产逐渐从整车厂中分离出来,伴随着汽车零部件的剥离,物流行业也产生出专门针对汽车零部件服务的汽车零部件物流。汽车零部件物流涉及运输、存储、包装、装卸搬运、配送、流通加工及信息处理等所有物流职能活动,是一个复杂且具有高度专业性的物流体系。目前,国外的汽车厂商几乎都在使用第三方物流服务商,没有使用第三方物流服务商的厂商也正加速将物流活动外包。在我国汽车零部件物流外包服务业也正逐渐形成趋势,成立了一批专业的汽车零部件物流公司,但鉴于发展时间较短等问题,国内汽车零部件物流公司呈现出良莠不齐的状况。上海通汇汽车零部件配送中心有限公司(以下简称RDC)是国内专业化的具有一定规模的第三方汽车零部件物流服务企业,能够为汽车制造商提供网络化、一体化、技术化的物流服务。目前,公司承担上海通用汽车有限公司(以下简称SGM)金桥厂区的零部件配送服务,包括零件接收、零件存储、零件再包装、零件排序、零件发运、库存控制以及各类项目零件的处理。近年来,随着国内整车制造业的不断成熟和消费者需求的增加、消费需求多样化的发展,SGM产量不断上升,车型种类也不断增加,RDC作为其配送中心也取得了长足的发展。但是随着国民经济水平的不断提高以及汽车市场的不断完善,在未来一段时间内SGM的产量将会继续提升,同时随着消费者需求个性化的加剧以及汽车细分市场的进一步发展,SGM的产品种类也将不断变化,SGM产量以及车型的变动反映在其配送中心就是需求的动态化。随着劳动力、土地以及能源价格的不断上涨,我国的第三方物流企业面临着巨大的成本压力,尤其是资产类的第三方物流服务企业。本文将从RDC的角度出发,结合现有汽车零部件物流市场的特点,探讨在SGM产能与品种不断变化的情况下,如何进一步提升汽车零部件物流服务能力。本文运用SWOT分析法,分析RDC内部的优势和劣势以及RDC所在环境的发展机会与潜在威胁,并根据以上分析结果得出RDC进一步提高配送能力的策略。流通加工是在物品流通过程中根据需要进行的简单加工活动,流通加工创造了物品的形态价值,是物流活动的基本功能之一,在物流活动中发挥着重要作用。自动化配送是以立体仓库为基础,综合运用计算机技术、自动化技术和机械技术于一体的自动化、智能化的物流配送系统,能够有效的减少土地成本和劳动力成本,提高物流配送的可靠性,同时提高物流效率。本文将重点从发展流通加工业务与建设立体仓库、实现自动化配送的角度,结合RDC现有业务,对RDC如何进一步提升汽车零部件物流服务能力进行探讨。