双排桩支护结构由于抗弯刚度大、施工灵活等特点，逐渐在城市基坑支护中得到广泛应用。目前，对三角形布置的双排桩支护结构的设计方法尚不明确，故本文以徐州云龙观邸基坑工程为背景，在前人研究成果的基础上，采用理论计算、实测分析与三维数值模拟方法，对三角形布置的双排桩进行了较为系统的研究，主要成果与结论如下：（1）总结了前人对双排桩支护结构的计算方法及土压力作用理论，并研究了双排桩在不同排距及桩间距下的土压力变化规律，确定土压力分布形式，通过结构力学理论求出桩体水平位移，对双排桩进行理论计算分析，并验证数值模拟的合理性。（2）建立了双排桩三维计算模型，深入分析了不同排距、桩间距、嵌固深度、桩径对双排桩支护结构受力变形的影响及不同排距、桩间距下桩间土的土拱效应，明确了双排桩设计中参数的合理取值范围；并对不同土体c、φ值下的双排桩受力变形进行了分析，得出了c、φ值的不利范围；此外，对带撑双排桩及加锚杆的双排桩进行了分析，结果表明，在带撑或加锚杆情况下，双排桩的受力形式更加合理，弯矩及变形得到了良好的控制。（3）总结了双排桩的设计及施工要点，并通过现场监测数据，对桩体水平位移、冠梁位移、道路及建筑物沉降进行了分析，得出了桩体及土体随基坑开挖的变化规律以及对周边环境的影响程度，支护效果证明了双排桩支护结构在控制基坑变形方面的合理性。（4）以实际工程为背景，建立了数值分析模型，将实测数据与计算结果进行对比，变形趋势及数量级基本一致，证明了数值模拟的合理性；同时，提出了基坑的优化设计方案，将内支撑方案改为双排桩支护形式，模拟结果表明双排桩在位移控制方面比较理想，虽然位移控制能力小于内支撑方案，但从施工、工期等角度考虑，采用双排桩方案更为有利。