随着经济全球化,竞争激烈化,物化劳动和活化劳动所带来的利润空间逐渐减少,被誉为“第三利润源泉”的物流越来越被企业所重视。同美国,欧洲等发达地区一样我国的物流业在近年来也迅猛发展,社会物流总额稳步增长。长三角地区是我国综合实力最强的区域,已建成和在规划中的物流园区有60多个,全球10大物流企业和50大船运公司已全部入驻上海,对于被称之为“朝阳产业”的第三方物流业来说,长三角是其发展的沃土近年来,长三角一体化不断得到加强,六次提出了促进长三角物流一体化。长三角一体化战略上升到了国家战略的高度。嘉兴作为环杭州湾地区的重要物流结点,其发展第三方物流势在必行。本文在长三角一体化视角下分析研究嘉兴第三方物流的发展。首先,本文研究分析了研究背景、研究方法、数据来源、研究意义及创新等内容；在研究以往的研究理论上概括得出新时代的第三方物流的内涵及特征；在第三方物流发展战略、影响因素及区域发展等方面进行文献综述并进行综述总结与点评。其次,本文在第三方物流基础、第三方物流企业、港区第三方物流、物流园区及专业市场方面分析嘉兴的第三方物流发展现状,并提出了嘉兴在发展第三方物流中存在物流资源分散,信息基础建设滞后,第三方物流人才缺乏等问题。再次,在分析研究现状的基础上,本文在长三角一体化视角下对嘉兴发展第三方物流做了SWOT分析,认为嘉兴具有区位、专业市场、产业集群等优势,但又有城市竞争力低等弱势,存在浙江海洋经济建设等机遇又同时面临诸多竞争者的威胁。通过专家打分对SWOT进行内部因素矩阵(IFE)及外部因素矩阵(EFE)分析,分析结果表明嘉兴的第三方物流发展没有很好的突出内部资源优势,嘉兴的现行策略对外部因素反应不够灵敏。通过对SWOT进行综合分析,本论文认为嘉兴的优势因素带来了很多负面的影响。最后,本论文从对嘉兴物流资源的整合,港口物流的发展,第三方物流业与制造业、商贸业之间的战略联盟,信息化建设,第三方物流服务的加强,第三方物流人才建设,资金保障,政策扶持及组织领导等多个方面对嘉兴发展第三方物流进行了对策研究。本文认为嘉兴通过加强物流基础设施和物流网络建设力度,突出优势,抓住机遇,增强弱势资源,回避威胁发展第三方物流,嘉兴将成为长三角地区重要的物流枢纽城市及国内有重要影响力的区域型物流枢纽城市。