本论文针对大型集装箱码头和大型集装箱船舶的装卸需求,在分析基于堆场常规装卸工艺的岸边同贝同步装卸技术存在的问题的基础上,以现代系统科学思想为引导,提出了一种新的装卸工艺——集装箱码头物流系统的同贝同步装卸工艺。并利用系统建模与分析方法深入研究了集装箱码头物流系统的同贝同步装卸技术,得出了同贝同步装卸工艺适合的堆场设备选型和平面布置形式。论文主主要做了如下研究：首先,在分析了集装箱船舶配载基本原则的基础上,结合同贝同步装卸的技术特点,论文进一步总结了同贝同步装卸的大型集装箱船舶配载四项原则：同港同贝位、同港少贝位、同港远贝位、同贝同箱量。这样安排,使得在实际操作中,有更多的机会对集装箱船舶执行同贝同步装卸作业；其次,本文提出并研究了集装箱码头物流系统同贝同步装卸的堆场工艺：在堆场同一场地的同一贝位上同时堆放同一船舶的装卸集装箱,即同船同贝的集装箱堆场堆放策略。这样,执行装卸任务的集卡在卸下进口集装箱的同时,可立即装上出口集装箱,满载来回于前沿与堆场之间,与岸边的同贝同步装卸工艺相协调,大大提高码头装卸效率；再次,基于系统建模技术和同贝同步装卸工艺的基本思想,本文建立了无悬臂、单悬臂和双悬臂三种轨道场桥和轮胎场桥的装卸工艺概念模型以及码头道路交通模型,利用系统仿真平台建立了四种装卸工艺的单贝位仿真模型。除此,还建立了基于双悬臂轨道场桥同贝同步装卸工艺和轮胎场桥先卸后装工艺的单泊位集装箱码头系统仿真模型；最后,本文进行了四种装卸工艺的同贝同步装卸工艺的仿真试验,深入研究了四种装卸工艺执行同贝同步装卸任务的效率。试验结果表明：在同等级具有可比性的技术条件下,双悬臂轨道场桥执行同贝同步装卸任务的效率最高,大约是其他工艺的两倍。提出双悬臂轨道场桥是执行集装箱码头物流系统同贝同步装卸的最优工艺设备选型。