传动系统是直升机的关键动部件之一,其性能直接影响着直升机的整体性能。因此开展直升机传动系统总体设计关键参数计算方法的研究具有重要的理论意义和应用价值。本文系统地分析和论述了直升机传动系统的总体设计方法,并开发了直升机传动系统总体设计中的传动比分配、强度寿命、效率和重量计算的相关软件。论文分析了对直升机传动系统总体设计可能产生影响的设计参数,确定了传动比、效率、重量和可靠性四个设计参数作为传动系统总体设计的关键设计参数;给出了传动比分配的两种新方法的原理与传动比分配步骤,并通过算例计算分析了两种传动比分配方法的特点与适用范围;分析了传动系统的齿轮的结构特点与强度寿命计算方法、传动系统轴的结构特点与强度校核理论、轴承的类型和寿命估算方法;运用概率统计理论推导了齿轮系统的寿命计算方法,研究了不同关重件对传动系统总体寿命的影响;分析了传动系统功率损失的种类及其计算方法,并研究了轴承和齿轮的参数变化对传动系统总体效率的影响;介绍了四种常见直升机传动系统重量估算方法,分别对国内外几种典型的轻型、中型、重型直升机传动系统重量进行了估算,通过对重量估算结果的对比分析,总结出分别适合于轻型、中型、重型直升机传动系统重量的估算方法;给出了直升机传动系统先进性的评价指标体系的建立和评价方法。