飞机在着陆和制动过程中,轮胎与道面的挤压、接触产生了巨大摩擦力和瞬时高温。在两者的双重作用下,轮胎胶发生了聚合化学反应,沉积在混凝土道面,导致道面抗滑性能衰减,飞机制动距离增加,安全隐患增大。因此,机场跑道要定期进行除胶处理,以增大道面摩擦力,保障航行安全。激光清除机场跑道胶是利用激光与跑道橡胶沉积物（以下简称跑道胶）产生相互作用,使跑道胶发生烧蚀气化等一系列物理化学反应,从而实现机场跑道除胶的目的。相比传统的高压水冲法、抛丸冲击法、化学试剂法以及机械打磨法,激光清洗具有绿色无污染、无机械接触、高度智能化等优点,使得激光清洗技术在机场跑道除胶领域有重要的研究价值、应用价值和广阔的发展潜力。本论文正是基于此背景,对利用激光技术清除机场混凝土跑道上飞机轮胎橡胶沉积物的方法进行了研究。主要研究内容与结论如下:（1）基于激光与跑道胶的相互作用机理,分析跑道胶在高能激光作为移动热源的作用下,跑道胶表面以及内部的温度变化规律与温度场分布;基于激光的烧蚀作用,探究激光除胶的特性与作用机制,建立连续激光和脉冲激光清除机场水泥混凝土跑道胶的数学物理模型。（2）建立移动连续激光清除机场跑道胶的数学物理模型,结合热传导方程、边界条件和材料的热物性参数,模拟激光除胶过程中温度场的动态分布,研究激光工艺参数对温度场和除胶尺寸的影响规律。得出激光功率越大,扫描速度越慢,热积累量越大,除胶效果越明显。（3）建立移动脉冲激光清除机场跑道胶的数学物理模型,结合热传导方程、边界条件和材料的热物性参数,模拟激光除胶过程中的温度场分布,并对此进行可视化分析。得出在相同激光工艺参数作用下,平顶脉冲激光的除胶效果优于高斯脉冲激光。（4）对比连续激光、高斯脉冲激光和平顶脉冲激光作为移动热源时,温度场分布情况以及除胶尺寸。比较不同类型激光的优缺点,探究最适宜的机场跑道胶激光清除方式与激光工艺参数,使得在利用激光清除机场跑道橡胶沉积物的同时,不会对混凝土跑道造成明显损伤。