城市中的交通拥堵问题是世界各国在城市发展过程中普遍面临的一个严峻问题，影响着城市的社会与经济发展。我国是一个人口大国，百万人口以上的大城市众多，随着社会的进步和经济的高速发展，城市化进程的加快，西方城市化过程中发生的人口问题、住宅缺乏、交通拥堵、环境污染等问题也在我国城市中发生，范围和影响更大，其中城市交通拥堵问题尤其突出。目前，我国城市交通基础设施、管理水平均无法适应城市发展的需要，成为城市社会和经济发展中的阻碍因素，交通拥堵问题已经成为我国许多城市共同面临的一个难题。交通拥堵现象由点到线，由局部向大范围蔓延，不仅影响了城市生活的效率和质量，而且带来了诸如环境、公共安全等一系列社会问题，严重制约着城市的发展。因此，城市交通拥堵问题亟待解决，刻不容缓。 武汉作为我国华中的特大型交通枢纽城市，同样面临着城市交通供给能力有限和城市交通需求快速增长的矛盾，交通拥堵问题较为严重。本文对武汉城市交通拥堵问题进行探讨和研究。论文首先从理论上对交通拥堵的相关属性、变化规律、空间分布以及判别方法等进行论述；其次，通过分析武汉市的交通现状，指出了武汉市主要路段／路口交通拥堵的原因，认为城市道路基础设施不足，过江通道容量不足、城市内外交通通道重合、机动化进程过快是造成武汉市交通拥堵的主要原因；论文采用“四阶段”法，预测了武汉市未来城市路网的交通流量；最后，借鉴国外城市解决交通拥堵问题的成功经验，从我国的国情以及武汉市实际的交通状况出发，提出了包括加大基础设施建设，大力发展城市公交系统、实施交通需求管理以及实施交通疏导等解决武汉城市拥堵问题的对策与建议。