时间双光路紫外荧光法二氧化硫浓度检测机理的研究

来源 :河北理工大学 河北联合大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dingdingdeaiqing85
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
二氧化硫作为主要的大气污染物,对环境造成了严重的危害,其主要来源是含硫矿物的燃烧和工业尾气排放。为有效治理和控制二氧化硫污染,急需加强污染源的在线检测。紫外荧光法测量二氧化硫浓度具有操作简单、精度高、抗干扰能力强、分析速度快的优点。 本文从烟道气体成分出发,对比分析了紫外区二氧化硫分子和一氧化氮分子的吸收光谱和荧光光谱特性。一氧化氮气体分子的存在使二氧化硫浓度的测量产生正偏差,影响了二氧化硫的测量精度。为消除该干扰,通过对实际输出信号的分解,建立时间双光路二氧化硫荧光检测模型,利用两个滤光片的变换在时间轴上产生两个间隔时间非常短的差分信号,对这两个荧光信号的加权处理,可以完全消除一氧化氮气体分子交叉敏感引入的干扰,提高测量精度。据此设计完成了紫外荧光时间双光路二氧化硫荧光检测实验装置,尤其对测量气室进行了创新设计,减少入射光散射引入的干扰。对比分析了光路结构对测量的影响。通过静态实验对比验证,双光路二氧化硫荧光检测法解决了烟气中一氧化氮气体分子荧光交叉敏感引入的干扰问题。同单光路测量系统相比,该方法抗干扰能力强,线性度好,测量精度明显提高。在保证测量精度的同时,紫外荧光时间双光路二氧化硫检测方法降低测量条件的要求,减少附了附属设备,降低二氧化硫检测装置成本,是一种可行的检测方法,为研制二氧化硫紫外荧光分析仪国产化样机打下理论基础和技术基础。
其他文献
录井资料在油气田勘探与开发过程中是发现油气层、正确评价油气层最直接、最重要的依据。而气测录井技术是最主要的录井技术手段之一,近年来对录井资料解释及其油气层评价方法
为了分析驾驶人在驾驶模拟试验过程中出现的相对实际驾驶的激进驾驶行为的影响因素,采用计划行为理论构建心理认知模型.基于计划行为理论设计问卷调查私家车驾驶人对“在驾驶
为探求驾驶人在城市水下特长隧道出入口的视觉负荷变化特性和视觉舒适性,在上午9:00~10:00的平峰时段,天气良好且交通流影响较小的条件下,选取10名驾驶人于东湖隧道(全长10.6k
驾驶人个体差异是影响疲劳驾驶辨识准确性的重要因素.为了探究个体差异与基于转向行为的疲劳辨识效果之间的关系,量化个体差异对转向特征指标疲劳辨识能力的影响程度,通过自
为了精准有效地进行交通事故预防预警,基于车辆OBD驾驶行为数据及信息熵理论,提出了城市道路交通安全风险预估方法.首先,分析异常驾驶行为高发位置与道路交通事故发生位置的
机电设备状态监测监控技术是微计算机技术、数据通信技术、平台整合技术、和自动化技术的结合,是生产发展的需要和科技发展的必然结果。当今,基于嵌入式平台的设备状态监测监控
由本刊主办的2007年“花季故事·魅力同龄”评选活动从即日起拉开帷幕。将评出2007年“花季故事·魅力同龄”同龄领袖人物3名,花季感动人物3名。读者可通过信件(地址:重庆市
为研究脑机接口(BCI)在交通运输中的应用,减少因疲劳驾驶导致的交通安全事故,提出基于前额脑电(EEG)信号多尺度小波对数能量熵的驾驶疲劳检测方法.首先,设计驾驶仿真模拟试验
网络化已经成为嵌入式系统发展的一个趋势,而在工业现场通过网络对嵌入式设备进行远程监测控制与管理是嵌入式设备网络化技术的一大应用。在研究分析了嵌入式工业以太网技术
疲劳驾驶是交通事故的主要诱因之一,精确检测驾驶人的疲劳程度是主动预防疲劳驾驶事故的核心内容之一.通过开展自然驾驶试验,以驾驶人的生物信号脉搏波(Blood Pressure Wavef