随着我国汽车行业的发展,对轮胎的需求不断增大,要求越来越高,轮胎企业的竞争也日益激烈,提高轮胎的质量是增加企业竞争力的重要途径。胶边是轮胎硫化时经常会出现的问题,严重时会影响轮胎的动平衡,增加汽车行驶的隐患,对于高档汽车来说,更不允许胶边出现,因此解决轮胎胶边已经成为众多企业的重要研究方向。引起轮胎胶边的因素有很多,例如硫化机对准精度、模具的磨损变形、模具的加工精度、模具的装配精度等,很多问题可以在模具的结构设计和材料选择方面加以改进,但是模具的磨损问题是无法避免的。活络模具是成型轮胎的主要工具,成型部分零部件之间存在着相对运动,因此磨损在所难免,由于模具的磨损造成间隙增大,于是轮胎硫化时便出现了胶边。针对模具容易发生磨损的位置,在结构设计上增加了耐磨板,故耐磨板是模具中磨损的主要部件。目前,解决该问题的主要方法是加垫片或是更换耐磨板,因为现在没有具体的理论支持,工厂只是按照经验进行维护。研究耐磨板的磨损规律,在合适的时间采取合适的措施调整模具是本课题最终要达到的目标,本文将针对课题做以下工作：(1)选取斜平面活络模具进行研究,建立中套耐磨板、上盖、底座耐磨板的磨损数学模型;(2)为了采集耐磨板磨损的相关数据,设计了磨损实验装置,并在实验室进行模拟耐磨版的磨损实验,对磨损实验进行数据采集并加以整理分析;(3)通过将实测数据与Deform-3D模拟结果比对,对Archard磨损模型的系数a、b、c进行修正,并运用修正后的系数模拟出耐磨板的磨损规律,得到其磨损线性方程；(4)在完成上述工作基础上,设计了子午线轮胎活络模具磨损数据库管理软件,通过该软件可以得到上盖、底座、中套耐磨板的磨损数据,利用该数据可以对模具进行适时的维护管理。