本文系统地介绍了CAE和实车试验在发动机罩(以下简称发罩)系统结构设计中的应用。首先建立某轿车发罩主要零件的数学模型,通过处理和简化数据,并模拟实车发罩总成及零件的焊接、胶接、包边压合对等工艺条件,进行CAE模拟分析,对发罩系统的结构进行第一轮优化设计,再通过试制车进行的实车试验,进行进一步的优化设计,从而保证系统的整体性能优异。按照法规和同级别轿车的对比试验结果,对轿车发罩总成进行模拟分析,并与实车试验数据进行相比较,验证二者的一致性。针对存在的问题进行探讨,分析了各子系统的改进对发罩系统性能的影响。针对试验和模拟结果中出现的问题,提出了优化的改进方案,并对改进方案进行了二次模拟或试验,结果证实了改进设计方案是可行的,提高了发罩的整体性能,并且通过对比二次模拟结果和其它车型的分析结果,使发罩系统的结构设计达到国内领先的水平。