随着我国人均收入的不断提高，城市居民的汽车拥有量也不断增加，城市道路交通日益拥挤，道路交通安全事故屡屡发生。驾驶员危险驾驶行为十分普遍，并成为产生城市交通问题的关键因素之一。大量研究表明，危险驾驶行为产生的原因很多。本研究基于个体特征视角，从行为管理学、心理学等学科角度，探讨产生各类危险驾驶行为的动因，构建危险驾驶行为与影响因素之间的关系模型，为减少和预防交通事故的发生，加强城市交通管理提供决策依据。　　论文介绍了危险驾驶行为的含义。通过文献回顾，梳理了与危险驾驶行为相关的各类不当违规驾驶行为及其影响因素的研究现状。从个体特征的角度，界定和分析了危险驾驶行为的关键影响因素，剖析了危险驾驶行为与影响因素之间的关系，建立了危险驾驶行为模型，开发了机动车驾驶员驾驶行为量表，包括危险驾驶行为、危险驾驶态度、驾驶经验与技能、人格特性、危险感知和相关人口统计变量。在此基础上，通过实地调查研究分析了我国城市交通危险驾驶行为及其影响因素。通过采用因子分析、相关分析、回归分析与结构方程等研究方法，修订了机动车驾驶行为量表，验证假设，并修正了驾驶员危险驾驶行为模型。　　研究结论表明:驾驶员的驾驶经验与技能显著负向影响危险驾驶行为，危险驾驶态度对危险驾驶行为有显著正向影响。危险感知对危险驾驶行为的作用受不同情境因素的调节作用影响。驾驶经验与技能显著正向作用于危险感知，人格特性和驾驶员危险驾驶态度对危险感知有显著负向作用。