进入21世纪以来，我国的汽车工业高速发展，尤其是轿车产业的发展更加迅猛，已经成为世界第二大汽车销售市场。随着汽车工业的发展，与之相关的各种生产工艺技术也随之进入高速发展期，其中汽车涂装技术是这些技术中发展较快、也是关系到汽车使用寿命和美观的关键性技术之一。缩孔是电泳涂装生产过程中比较常见的一种涂层缺陷，本文通过对缩孔产生的机理和生产过程中产生缩孔的工序进行考察和分析，并对现有工艺生产过程进行检测，发现现有工艺生产过程中车身前盖的缩孔发生率约为20%，缩孔数约为60个/前盖，同时对工艺中出现缩孔的主要工序，涂料、前处理过程、电泳过程、烘干过程分别进行了润滑油“突沸”实验、冲洗液蘸板实验及各种交叉实验。结果显示在UF喷洗、烘干炉输送链润滑油污染最重，是产生缩孔缺陷的最主要工序段，缩孔数分别为5个/板和4.4个/板。根据实验测试结果，总结、整理出电泳缩孔问题发生后的排查流程，并为后续新建生产线减少产生缩孔问题的发生提供了解决方案及调试过程的重点注意事项。实践证明，该方法的运用使新生产线的车身前盖的缩孔出现率降低了10%，缩孔数降低93.71%，有效地减少了缩孔缺陷的产生并降低了新建生产线的质量成本，取得了良好的效果。