我国是一个幅员辽阔，人口众多，资源分布极不均匀的国家，因此交通运输对经济的发展有着至关重要的作用。而铁路运输具有运量大、速度快、安全、节能、环保等优点，在我国的运输行业中扮演着越来越重要的角色。目前我国经济正处于发展阶段，对运输业的运量和速度提出了很高的要求，加之公路、航空、水运等的发展，在运输业内部上演了越来越激烈的竞争。在这种情况下，就要求铁路网上承担集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业的编组站具有高效率的运转能力。然而，我国编组站内的调车作业计划仍然由人工编制，受指挥人员业务技能水平的影响，编制质量差别较大，不能保证在现有硬件设施下最大效率的工作。为了提高铁路货运编组效率，需要对当前现车信息进行分析，通过对实时现车信息按照一定算法生成最优调车作业计划，并且，根据该算法编制的软件已在贵阳货运站通过现场测试，取得突破性进展。但是，由于诸多原因，通过直接访问数据库的方式获取现车信息比较困难，因此现在获取现车信息和回写最优调车作业计划均由人工完成。由于人工输入数据的准确性欠佳，一旦数据错误将会直接导致生产上的安全问题，不可预见的因素太多，不利于实际推广。所以，怎样获取数据库中的现车信息和回写最优调车作业计划，成为当前迫在眉睫的问题。本课题在此背景下成立，采用加入硬件设备的方式，成功解决了不通过数据库接口，直接获取TMIS系统中的现车数据和反馈调车作业计划数据的问题。论文通过详细分析，并在铁路货运部门实地考察，在保证生产现场原有系统安全正常工作的前提下，最终确定以下方案：让TMIS数据库通过计算机并行接口输出当前现车信息到打印机，在此过程中采用打印并行口旁路数据采集的方式，将现车信息截获，并且不影响系统打印功能；用单片机通过PS／2总线通讯协议，模拟人工键盘输入所生成的“最优调车作业计划”(包括英文字母、汉字、符号以及键盘控制命令)；通过串行总线完成数据接收和控制命令接收，并用IAP技术完成程序的维护升级。本课题中硬件核心采用SST89E564，芯片内置串行口，拥有外部中断、定时中断等丰富的硬件资源，特别是IAP技术的应用，使得整体硬件的开发、升级和维护都有了长足进步。通过本文对基于并行打印接口数据采集和数据回写系统的研制，积累了大量关于计算机接口的综合应用编程、单片机外围电路设计的经验，以及对IAP技术的掌握。为以后这方面的开发打下坚实基础。