随着延炼成品油产量的逐年递增，现有的运销系统能力已无法满足延炼快速发展的需要。根据规划延炼最终原油加工规模将要达到1000×104t/a，实际加工量将达到800×104t/a。按规划西延铁路延安北至张桥段2012年总发送量为1708×104t/a，而规划石油发送量为519×104t/a，根据上述的分析及预测，由于周边地区的经济发展以及黄陵、神木的煤炭南运，西延铁路的运力不能满足延炼成品油外销东南部市场的需要，未来的产销矛盾十分突出。为了扩大陕西延长石油集团有限责任公司总体销售半径，决定将修建延炼—西安成品油管道将成品油通过管道运输至西安，一方面可以突破延西铁路对集团油品销售的瓶颈控制，另外一方面还可以利用过大动脉陇海铁路将油品运输至全国西南、东南各省，为陕西延长石油集团下一步做大做强的规划做出贡献。本文通过对延炼到西安成品油管道输油工艺的研究，根据设计输量进行水力计算、粘—温关系实验、管径核算、混油量计算，特别是通过顺序输送柴油、汽油共四种油品批次输油顺序优化方式，经过对油品顺序输送中各种工况下混油段长度、混油量计算、输送批次优化，最终确定优化后的输油工艺，达到掺混量最少、混油切割、混油处理简单的优点，最终对本条管道建设的可行性做出论断。通过对各种实验数据的分析，目前广泛采用的允许混油浓度的计算公式所计算出的允许掺混浓度与实验数据相差较大。本文认为优化后夏秋季批次输油顺序应为：0＃（5＃）柴油—90＃汽油—0＃（5＃）柴油—90＃汽油—93＃（95＃）汽油—90＃汽油；冬春季输油顺序应为：0＃（-10＃）柴油—90＃汽油—0＃（-10＃）柴油—90＃汽油—93＃（95＃）汽油—90＃汽油。