随着我国经济的蓬勃发展，带动了汽车相关产业的发展，以及以汽车产业为基础的自驾车旅游产业、露营产业也随之兴起。通过了解欧美国家露营的兴起与发展史，对比露营在我国的发展现状，发现我国关于露营地规划设计和建设管理的水平与世界上其他发展较早的国家相比尚且存在很大的差距。目前，中国的露营产业还仅仅是处于萌芽起步阶段，而华中地区则比北上广起步更晚。
　　露营与休闲、野餐、漂流一起，被评价为世界上从未衰败过的四大旅游项目。在充分了解露营的相关历史与发展的前提下，结合国内外规划设计案例，探讨营地到底该如何规划，并结合本文的项目实践进行深入分析。能够系统地反馈当前国内露营地的规划设计建设问题，为露营地规划、管理以及其他旅游产业的相关研究提供启示。
　　切身感受到可以借鉴的有很多，同时也有不适用于本土露营地发展的方面。结合我华中地区特有情况，总结有如下几点。第一，中国目前正处于经济发展空前迅速的时期，但是由于我国人口基数大，人均占地面积较小，房车私有率的上升速度注定不会像欧美国家那样快。第二，中国的新中产阶级在消费上有三大特点：追求实用大于美观，注重品质；自定义、DIY、个性化；信息对等、熟练运用互联网查找有关产品信息。自驾游正是在这样的旅游消费环境下受到了他们的青睐。第三，独生子女政策让中国的80、90后享受到了更好的物质条件与教育条件，对下一代的教育与陪伴格外重视，他们愿意花时间花精力带孩子参加各种各样的活动丰富孩子的人生体验。第四，群体性自驾游，自驾游的人群组成大多以家庭为单位，三代同游，或者几个小家庭结伴出游。根据以上四个特点，在后文中的露营地规划中一一针对性设计。
　　根据分析，总结露营地规划方法如下:首先对规划项目进行了详细的各项分析，分析包括规划地块的交通条件、现状、资源条件以及所依托的景区的现状。并通过问卷调查，分析出华中地区城市以武汉市为代表的主要露营消费群体的特点，为后面的规划设计提供了依据。依托各项分析对该项规划设计进行定位，初步确定规划设计的方向。然后对该地块进行总体规划，包括功能、景观结构、交通三方面，并在最后做出修建性的详细规划设计。通过分析武汉市周边特有的气候、地理、经济情况，找到适合武汉市周边露营地发展的模式，并通过实践发现研究中的问题寻求解决方法。最后展示了两个露营地规划设计方案，主要以武汉云雾山露营地规划设计为例，将前面的露营地规划建设方法用于其中。
　　本文的创新之处在于：通过具体规划的实践研究，解决了当前华中地区很多露营地空置率高、人流量少、客户回头率低的问题。提出以固定式帐篷为主的露营地规划模式，将房车与帐篷两种住宿形式相结合，减少房车住宿形式在露营地中的占比率，可以降低露营地开发投资风险，让露营地变得更易于接受，大大地提高了露营地入住率以及回头率。低成本、高效解决基础设施问题，为露营者提供高品质的住宿环境和良好的住宿体验。