基于几何代数的点云配准算法研究

来源 :中国民航大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xieqinghang
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着计算机视觉研究领域的不断深入,研究对象维度逐渐由二维空间向三维空间发展。得益于摄影装备的进步与摄像头的普及,大量的二维图片数据被生成并加以应用,使得图像的相关计算机视觉技术不断发展,进展迅速。但现如今二维图像数据已经无法满足日益增长的工业生产需求,对于三维点云数据的研究变得愈发重要。在同步定位与建图(SLAM),机器人视觉和逆向工程等领域,点云数据是研究的基础,点云配准结果的优劣很大程度上影响了后续研究的效果与精度,所以点云配准是大部分工程的核心问题。本文主要对点云配准问题进行了研究,先介绍了点云配准的基础,并对欧氏空间几种常用的点云配准的算法进行了理论分析。基于欧氏空间点云配准算法匹配精度低、计算成本大、收敛速度慢等存在的问题,本文提出了几何代数空间的方法进行解决。首先本文对几何代数的基本数学理论和计算形式进行了介绍,并提出一种基于几何代数的点云配准算法。首先,基于几何代数的特性,将点云配准的代价函数转换为几何代数形式。其次,结合归一化最小均方算法,将点云配准问题模拟为信号滤波问题,在几何代数空间基于最速下降法构建迭代公式,从而将三维点云逐步旋转配准,实验证明本方法相对于欧氏空间方法配准精度与收敛速度上均有所提升。最后,为进一步解决收敛速度与稳态误差之间的冲突,将Sigmoid函数与几何代数空间相结合,给出了一种变步长迭代公式,在加快收敛速度的同时降低稳态误差。实验证明,与欧氏空间点云配准算法相比,本方法在配准精度,计算代价,抗噪性上均有优势。
其他文献
背景:术前新辅助化疗已经在临界可切除胰腺癌和局部晚期胰腺癌患者中广泛应用,使这部分患者预后有所改善。许多临床医生和学者也试图在可切除胰腺癌中应用新辅助化疗。然而,新辅助化疗在可切除胰腺癌中的应用仍然备受争议。因此,本研究旨在评估新辅助治疗在可切除胰腺癌中的疗效及可行性。方法:检索Pub Med、Embase、Medline、Web of Science、Clinical Trials.gov和Co
学位
随着国民经济的高速发展,航空运输业在社会经济中的地位得到了进一步的提升。然而,航空运输业的发展导致空中交通流量快速增加,产生了空中交通拥堵、管制员工作负荷增大等问题,也不可避免的增加了空中交通管制(Air Traffic Control,ATC)的负担。通过精准的航迹预测实现空中交通管理系统的协同化决策可以有效解决以上问题。本文首先分析了4D航迹预测的研究背景及意义,而后对4D航迹预测方法的分类和
学位
地基增强系统(Ground-Based Augmentation System,GBAS)作为国际民航组织(International Civil Aviation Organization,ICAO)推荐的新型飞机精密进近与着陆导航系统,能够克服或弥补传统导航系统的许多缺陷。为了评估GBAS系统的导航性能和系统性能,验证GBAS进近服务在不同类型规范下的GBAS性能,需要展开飞行测试。GBAS飞
学位
目的:研究良性前列腺增生患者(benign prostatic hyperplasia,BPH)行直出绿激光前列腺气化剜除术术中注射曲安奈德对预防术后膀胱颈挛缩(bladder neck contracture,BNC)的有效性。方法:本研究纳入了160名在2019年2月~2020年11月期间在浙江大学附属第二医院治疗的BPH患者,随机分为处理组和对照组,每组各80名患者,处理组患者行经尿道直出绿
学位
随着民航运输业的飞速发展,使用深度学习算法来探索民航领域相关问题已经得到了一定的普及。在航班延误问题的探索过程中,传统的深度神经网络存在准确率低、计算量和参数量大的问题,且面对旅客主要使用移动设备查询的需求,传统算法难以直接部署在移动端。基于此,本文提出一种基于轻量化神经网络的方法进行航班延误预测,即可以通过高效智能的算法发掘海量数据的内在价值,又可以有效降低模型的计算复杂度。为模型直接部署到移动
学位
目的:探究成人烟雾病联合血运重建术后短期并发症及手术疗效有关的影响因素,并分析上述因素与预后之间的关系。方法:回顾性纳入并分析2013年1年至2020年5月于浙江大学医学院附属第二医院确诊为烟雾病并接受联合血运重建术治疗的成人患者,比较患者的流行病学及临床特点,并将患者的术区血流动力学因素纳入研究分析,采用二元逻辑回归分析模型,分别以术后短期并发症、直接和间接血运重建术部分的二分类Matsushi
学位
作为飞机的动力来源和核心部件,航空发动机的健康与否会对飞机正常飞行造成极大影响。由于航空发动机工作环境恶劣,系统结构复杂,因而容易生成各类故障。为了预防和避免灾难性事故的发生,应针对发动机性能进行科学分析与建模,及时准确地预测出当前时刻下发动机的剩余使用寿命,评估其健康状况。本文将从数据驱动的角度出发,通过构造融合神经网络模型,挖掘出发动机状态监测数据与剩余使用寿命之间的深层关系,实现对剩余使用寿
学位
目的原发性中枢神经系统淋巴瘤(Primary central nervous system lymphoma,PCNSL)在大脑中发生的位置对于该肿瘤在临床上的诊断和治疗工作非常重要。本研究主要通过构建基于磁共振(Magnetic resonance imaging,MRI)体素分析的影像学图谱,来分析和发现PCNSL亚群的特异影像位置特点。方法本研究一共收集了从2003年1月到2017年10月之
学位
国际民航组织(International Civil Aviation Organization,ICAO)推行的广域信息管理系统(System Wide Information Management,SWIM)全球互操作框架中,SWIM承载着体量庞大的多源异构的空中交通管理(Air Traffic Management,ATM,简称空管)生产数据,且数据结构繁杂,语义多样,存在着数据格式和协议标
学位
L波段数字航空通信系统(LDACS)是未来面向航路阶段的空地数据链路,其工作频段计划部署在航空无线电导航频段,与民航测距机(DME)的频谱有部分重叠,容易受到大功率DME信号的干扰,对机载平台来说,DME干扰和LDACS信号的空间来向一般不同,因此可以采用空域滤波的方法进行干扰抑制和有用信号的提取。为了实现自适应干扰抑制和波束形成,有必要研究LDACS信号或DME干扰的波达方向估计方法。本文主要研
学位