在新一轮国资国企改革的转型期,省界收费站被全面取消,这打破了高速公路收费站运营多年的稳定局面,过度依赖人工的落后技术、智能化升级迭代、人工成本运营成本等居高不下、重新调整高速公路收费站人员岗位等都是摆在现实的难题。而完成取消高速公路省界收费站,实现ETC无人收费全网并行的大交通运营模式,关键在于高速公路收费站人力资源的战略规划,其作用将直接关系到整个高速公路行业改革转型的成效。现阶段,SG集团省界收费站的人员虽然已内部调岗、转岗,但从高速公路收费站人力资源管理的角度,其工作还远远不够,要对高速公路收费站人员统筹规划,研究人力资源再配置工作,这将是影响SG集团改革转型的关键所在,能够更加促进高速公路收费站实现更现代化的发展。本文对SG集团收费站人员开展再配置研究,帮助企业做好收费站人员再配置工作,使SG集团在重大人事调整上能够发挥较大优势,为SG集团战略发展提供了合理的人力资源管理模式。本文以SG集团为例,通过对双因素理论、人力资源再配置和高速公路人力资源管理等理论进行研究,结合省界收费站取消这一背景,运用实例分析,分析了SG集团收费站人力资源配置的现状,找出存在的突出问题,主要集中在收费站人员的总量、质量以及组织架构、流动渠道等方面。通过深入剖析并结合理论实践,归纳总结为企业因素、职工个人因素和外部环境三方面原因。基于上述分析论证,结合SG集团实际情况和收费站发展需要,提出SG集团收费站人力资源再配置工作的设计思路、改进对策和保障措施。这些具体对策为SG集团在深化收费站改革过程中提供了人力资源再配置工作的参考依据。