行人在疏散过程中经常有堵塞、踩踏等事件发生,对行人造成二次伤亡,引起疏散效率下降。这些现象的成因主要是行人疏散行为不当,因此本文基于社会力模型提出改进技术来约束行人行为,进而提高行人疏散效率。本文主要完成了以下几方面工作:1、提出了一种改进的社会力模型。本文根据仓储环境中,行人疏散过程所受社会力提出了吸引力耦合的社会力模型来描述仓储环境的行人运动,仿真表明该模型可以更真实的描述行人行为,解决了原有模型在仓库中的鲁棒性差的问题。2、根据改进的模型提出了三种疏散策略。通过已有火灾案例以及行人运动过程中的行为分析,发现行人运动无序与行人密度过大会降低疏散效率,因此本文针对这些因素设计了速度分层技术、交叉口的缓冲区设置以及出口处的形状改进等疏散策略来约束行人行为,提高疏散效率。3、选取实例仓库并对其火灾燃烧过程进行仿真分析,计算该仓库行人安全疏散所要求的时间,评估该仓库的疏散安全性。4、将疏散策略通过仿真手段应用到了实际中。仿真分为两部分,第一部分是将疏散技术应用到实例仓库中,分析设计使该仓库达到最优疏散情况的速度分层及出口改进。第二部分是设计了两组仿真实验,实验1实验2分别是使用和未使用疏散策略时仓库火灾情境中的行人仿真,仿真结果展现了行人在疏散过程中的行为变化及其所引起的疏散效果,指出疏散策略带来的提高效果。研究结果表明本文的疏散策略能有效提高人员疏散效率与安全性。