随着国内外汽车市场的日益迅猛发展，我国的汽车生产以及销售总量已经很快超过美国占据世界的第一位，国内的各大合资整车厂也开始产能扩张的竞赛，因为在其他国家和区域的汽车销售市场都在逐步萎缩，所以蓬勃发展的中国市场是他们的核心关注区域。如南北大众在宁波和新疆，尼桑在大连开始新厂的建设，而通用，福特，标致，现代，本田，宝马和丰田的新工厂都在2012年做好了开始大批量生产的准备。随之而来给汽车零部件行业也带来了新的发展，世界范围内的汽车零部件供应商中名列前茅的外资企业几乎都加大的在中国的生产投入，不断的有新的生产场地投入运行，他们在生产技术，资本规模，质量管理，财务控制上都有着明显的优势，他们也靠着和整车厂的良好合作历史关系，迅速的发展壮大。而我国的本土的汽车零部件企业，他们靠着低廉的劳动力成本和价格，灵活的变通能力以及国家政策的扶持也得到一定的发展。但本土汽车零部件企业的发展随着整车制造行业的变化，如模块化供应造成的供应商数量的减少，集成平台化对供应商生产组织能力考验等等；再加上国内宏观经济的影响，货币升值的压力，劳动力、原材料成本的上升，是本土企业的成本和价格的优势越来越小。在这些内外部环境的压力下，本土企业将暴露越来越多的自身硬件问题，例如质量管理不当、产品质量不过关等。而困惑就在于，是要全面复制欧美企业先进的生产管理经验，还是要保守的靠质量检验来生存？是要与外资零部件企业进行价格利润博弈，还是要整零合作开创新型合作模式？整个行业也将面临生产企业众多、质量良莠不齐所带来的一系列问题，可谓牵一发而动全身。本文探讨如何在当前激烈竞争下，兼收并蓄的理解和消化吸收欧美先进汽车零部件企业的先进质量管理经验，对合资企业或外商独资企业的质量管理方法进行分析和研究总结，针对目前情况给出本土企业提出可实施的和有效的质量管理方法，这样才能减少和外资企业的差距，和中国的汽车行业一起迅速成长。