随着中国经济的发展，物流行业欣欣向荣，各种货车、卡车、客车等车辆逐渐增多。人民生活不断改善，私家车数量与日俱增，交通状况日益复杂。人们对出行的要求也不断提高，希望能够更加安全、舒适。电涡流缓速器作为辅助制动装置，在车辆刹车中能够承担高达80%以上的负荷，使车辆在运行中更加安全、舒适、经济、环保。本文首先介绍目前的交通状况，结合现有车辆的制动能力得出安装辅助制动装置的必要性，对各种缓速器的结构和原理予以介绍，重点以双转子盘结构的电涡流缓速器为例，对其结构、原理、制动性能进行了详细阐述。其次，使用Ansoft-Maxwell建立电涡流缓速器模型，分析其静磁场和三维瞬态场：比较两者在转子盘上的磁场和电涡流等的分布情况，印证了电磁感应基本原理；并得出制动力矩、损耗功率等参数，经与数学理论模型计算值相比较，证明其可行性。第三，分析各因素对磁场的影响，为电涡流缓速器的结构设计提供理论依据。最后，采用Matlab-simulink模块对电涡流缓速器的运动学性能进行研究，通过仿真得到的结果明确其运动学性能和影响因素。全文主要研究电涡流缓速器的3D-磁场有限元分析和运动学性能的仿真分析，为电涡流缓速器的设计提供理论支持。