21世纪的头20年,对于我国来说,是一个经济社会各方面全面彰显发展与变革的重要战略机遇期。在整个国家建设更高水平的小康社会过程中,各类重大工程特别是其中占主体地位的重大交通工程项目的建设与发挥作用,构成了我国国民经济飞速发展的坚强基石,与此同时,由于重大交通工程项目建设所引发的突发性群体事件也引起了社会各界的关注。本文在以往学者的研究基础上,以重大交通工程项目的经济领域社会稳定风险为切入点和研究对象,采用层次分析法(AHP法)为主要研究方法,从局部的视角对重大交通工程项目的社会稳定风险进行分析阐述,进而得出较为科学的重大交通工程经济领域的社会稳定风险评估结果,克服通常情况下评估结果不准确、不客观的难题,并为最终提出一套科学合理的重大交通工程项目社会稳定风险评估方法提供参考。本文以重大交通工程项目的经济领域社会稳定风险为切入点和研究对象,采用特定的定性与定量相结合方法,从局部对重大交通工程的社会稳定风险进行分析阐述,进而得出较为科学的重大交通工程经济领域的社会稳定风险评估结果,克服通常情况下评估结果不准确的难题,并为最终提出一套科学合理的重大交通工程项目社会稳定风险评估方法提供参考。因此,具备研究意义。重大交通工程的经济领域社会稳定风险评估研究是一项讲究评估方法的科学性和可行性为核心,以准确合乎实际的评估结论为导向,同时需要结合具体的重大交通工程投资规模巨大、影响意义深远的自身特殊性的一系列系统性工作,整个研究具备理论研究与实务运用相辅相成、定性研究与定量研究相结合和整体与局部相统一的特点,其中,理论研究与实务运用相辅相成是指评估研究中的理论探讨首先为实务运用提供参考,然后实务运用中的经验与优劣再反馈到理论研究中进行改进升级,从而体现相辅相成的发展态势；定性研究与定量研究相结合是指研究的难点是如何将主观的、定性的社会稳定风险作出客观准确的定量化研究,最后再以客观公正的定性结论作为评估结果；整体与局部相统一是指经济领域等单一领域的社会稳定风险评估仅是作为项目整体社会稳定风险评估的一个部分,但抓好关键的经济领域风险的评估可以为整体风险评估提供参考,同时为得出一个全面的整体风险评估结论奠定坚实的基础。结合笔者的研究能力,本文的主要研究方法选择采用层次分析法,是综合考虑重大交通工程的经济领域社会稳定风险评估的系列特点的最优化方法全文一共由五个部分构成,其中：第一部分是绪论篇幅,主要包括了重大交通工程项目经济领域的社会稳定风险评估的研究背景、研究意义、文献综述以及研究思路与创新点。本部分的重点在于文献综述以及研究思路与创新点：从现有文献来看,国内外对其的探索研究集中在学者、政府经济管理部门和以世界银行、亚洲开发银行等为代表的国际组织三个体系,研究的关注点主要集中在评估研究方法和指标体系两个方面,分为理论研究和实践探索两个层面,而本文将依托实践案例开展理论研究；研究思路是在相关研究文献回顾和分析的基础上,总结归纳理论成果,从而确定研究思路和研究深度,结合具体的案例展开分析研究,最后得出研究结论,通过对比分析,对方法的优劣作出总结；研究的创新点主要集中在研究基础、研究方法和研究指标体系。第二部分主要介绍重大交通工程项目经济领域的社会稳定风险评估的理论基础。首先,本文对相关基本概念进行概述,包括重大交通工程项目、重大交通工程项目社会稳定风险和重大交通工程项目社会稳定风险评估体系等；其次,对现有的风险评估方法进行明晰阐释；最后,对选择评估方法展开详细分析与说明。第三部分主要是引入研究方法,即层次分析法,在风险机理分析以及对评估指标的选择和分析的基础上,重点详细阐述了层次分析法的原理及模型,为第四部分的案例分析提供方法支撑。第四部分主要是以成都地铁10号线一期工程为例,采用层次分析法的研究方法,对该具备典型性的重大交通工程项目经济领域的社会稳定风险进行评估并得出其风险总水平评级,然后对比分析得出评估结果和评估方法的科学合理性。第五部分是本文的结尾篇幅,主要是总结得出全文的研究结论,同时本着学术探索的态度,揭示本文研究的局限性以及后续研究的展望。经济领域的社会稳定风险评估是重大交通工程稳评研究的重点,而研究的关键在于提高各领域风险评估结果的客观化、合理化,通过经济学结合评估学的专业思维系统分析经济领域风险因素,则可以有效地解决经济风险评估在研究过程中出现的难点与问题,结合特定的定性与定量相结合的研究方法,则有可能科学地提出对应的解决策略,克服以往经济风险稳评的不完善之处,从而最大限度地保证重大交通工程经济风险稳评的科学客观性,从根源上解决由经济领域风险引发群体性事件的问题,维护社会稳定。