一维碳基材料负载纳米金属作为Li-CO2电池正极催化剂的研究

来源 :南京航空航天大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liongliong509
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
锂二氧化碳(Li-CO2)电池在CO2固定和储能领域具有巨大潜力,且对锂空气(Li-air)电池的拓展具有重要意义。目前,锂二氧化碳电池常见的反应体系中放电产物是不定形C和宽带隙绝缘性的Li2CO3,其引起的动力学缓慢和高充电电位使得锂二氧化碳电池的极化很大,寿命很短。因此,研究能够促进Li2CO3分解并降低充电电位的正极催化剂变得极为重要。本论文中,我们制备了3种高效的正极催化剂并对其组分、形貌、催化性能和充放电机理进行研究。首先是以浸渍法,在碳纳米管(CNTs)网络上均匀负载了Au纳米颗粒,获得了纳米金/碳纳米管复合材料(Au NPs/CNTs)。相比于负载Au前,基于Au NPs/CNTs的Li-CO2电池在具有6399 m Ah g-1的比容量,这是CNTs电池的2倍,同时表现出83%的高库伦效率。此外,Au NPs/CNTs电池还表现出1.53 V的低极化和46圈的稳定循环性能。进一步的研究表明Au NPs/CNTs电池充放电过程中伴随着Li2CO3的形成和分解,并且放电后的电池正极表面上沉积的是小尺寸的晶态Li2CO3颗粒,而非无定型的Li2CO3,其易分解性有效的改善了电池的循环稳定性。其次是以静电纺丝后石墨化的纤维为载体,通过气相沉积法在其表面负载Cu单原子,获得了Cu单原子/碳纳米纤维复合材料(Cu/NCNF)。实验结果表明,均匀分散的Cu单原子对CO2具有有效的吸附活化作用,同时作为反应活性位点也可以有效的促进Li2CO3的分解;而作为载体的NCNF表现出的高度空间化结构以及其中丰富的氮元素进一步提供了可观的催化活性。电池性能测试显示,Cu/NCNF电池表现出14084 m Ah g-1的高比容量、86%的高库伦效率、1.29V的低极化和133圈的稳定循环性能。通过XPS测试我们还发现Cu单原子在电池反应过程中出现了被氧化的现象,这可能是影响其循环性能的主要因素。最后,为了抑制Cu在电池测试时的氧化,我们通过浸渍法在NCNF上负载Cu、Pd构成Cu Pd合金,获得了纳米铜钯/碳纳米纤维复合材料(Cu Pd NPs/NCNF)。实验结果表明,与Pd的合金化使得Cu在电池反应过程中抗氧化的能力显著提升,从而使Cu Pd NPs在电池反应过程中显示出更加优异的稳定性;同时两种金属之间的协同作用促使Cu Pd NPs具有比Cu单原子更优异的催化性能。电池性能测试显示,Cu Pd NPs电池表现出了18550 m Ah g-1的比容量、90%的库伦效率和1.35 V的低极化,而其269圈的长效循环令人印象深刻。
其他文献
目的:检验应激心向量表(Stress Mindset Measure)中文版在青少年群体中的信度和效度。方法:共有731名青少年参与测试,填写了应激心向量表、抑郁-焦虑-压力量表和沃里克-爱丁堡积极心理健康量表。77名被试和242名被试分别间隔一周和六个月后进行重测。结果:应激心向量表各题目有良好的区分度。探索性因素分析和验证性因素分析(χ2/df=1.65, RMSEA=0.042, SRMR=
期刊
尼龙6(PA6)作为通用工程塑料之一,具有耐磨损、耐化学腐蚀、韧性好等特点,与纤维增强体制成的复合材料可广泛应用于军事装备、汽车、风电叶片等领域。尼龙6的阴离子聚合具有单体黏度低、反应速度快、产物聚合度高的特点,利用尼龙6阴离子原位聚合可避免传统熔融浸渍法制造连续纤维增强热塑性树脂复合材料时纤维难以浸渍完全的问题。本研究制备了纤维含量在48%左右,力学性能良好的碳纤维增强PA6复合材料。实验以己内
学位
根据牛山煤矿9号煤层的开拓方案,回风立井与主斜井需要进行贯通,在贯通前需要对测量作业进行设计。结合有关规程规范从控制点建立、立井联系测量、导线施测、陀螺定向测量、施工放样等方面阐述并提出有效的工作方案,并对该方案进行误差预计。在回风立井井下起始边及内侧加测2条陀螺定向边,不仅能减小测角工作量、提高工作效率,而且能提高全站仪导线测量精度。结果表明,该工作方案合理可行,不仅为井下贯通施工提供可行的工作
期刊
锂硫电池具有高理论能量密度(2600 Wh kg–1)、低成本以及对环境友好等特点,在电动飞行器等领域具有良好的应用前景。但是,锂硫电池中硫正极电化学反应动力学缓慢、充放电中间产物多硫化锂“穿梭效应”等问题导致电池实际能量密度低、容量快速衰减,极大地限制了锂硫电池的发展。在硫正极与聚合物隔膜之间添加功能性隔层可有效减缓多硫化锂的“穿梭效应”,提高锂硫电池的放电比容量和循环稳定性。本论文从锂硫电池功
学位
航空航天领域的部分钛合金构件需要在高磨损、高摩擦条件下长时间稳定服役,因此对钛合金表面性能的强化提出了迫切需求。激光熔覆技术因其具有高能量密度,故而能够实现熔覆层与基体之间的牢固冶金结合,被广泛用于钛合金的表面强化。高熵合金采用多主元设计理念,主元之间的相互作用改善了合金内部的强化机制,能显著提高材料的表面性能。因此“激光熔覆技术+高熵合金”成为提高钛合金表面性能的新途径。然而,相较于传统合金材料
学位
当前,各种各样新型科学技术理论的出现,使得各行各业的发展进入了新的时期,例如,网络技术、信息技术的交叉融合,促使了人工智能领域的出现。作为我国重要的基础行业,矿山开采作业承担着重要的经济发展任务,既是工程项目,也是发展的铺垫。随着市场化经济的迅速发展,各行各业对矿山资源的需求量日益增大。因此,这也对地下矿山作业提出了新型的要求,使得前期的测绘作业极为关键。作为一项关键的测绘作业环节,贯通测量在地下
期刊
面对日益凸显的环境污染和能源短缺问题,寻找洁净、高效的能源转换技术成为当务之急。电解水技术因具有二氧化碳零排放、且与可再生能源相结合等优势被视为未来最有潜力的能量载体之一。作为电解水半反应,氧生成反应(Oxygen Evolution Reaction,OER)动力学缓慢,高载量贵金属催化剂的使用导致的高昂成本,严重制约了电解水技术的大规模应用。因此,开发低成本、高效能的OER催化剂成为当前的研究
学位
飞机机翼等重要部位表面积冰会改变飞机气动特性,影响飞行安全,传统防/除冰技术存在能耗大、效率低和污染问题。“零能耗”的超疏水表面在被动防冰领域存在巨大应用潜力,同时也对表面提出较高的疏水耐久性和防冰性需求。本文基于“颗粒/胶粘剂”的一体化表层结构设计,通过对环氧基体疏水改性研究,解决了表层疏水性与机械性能难以兼顾的问题,结合氟聚物颗粒增强,获得机械强度高、粘附性强、耐候性优良的复合超疏水表层,再结
学位
随着老年驾驶人数量持续增长及其驾车出行需求增加,我国机动车驾驶证申领及使用规定取消了申请小型汽车驾照的年龄限制,老年驾驶人的出行安全问题成为热点研究问题。由于年龄增长带来与驾驶行为相关的生理心理变化,老年人通过自我调节的方式在保持机动性的同时,还需要考虑平衡身体机能下降的影响。自我调节是老年人延长驾驶时间和降低驾驶风险的有效补偿策略。文中以计划行为理论TPB为框架,在原有变量的基础上,引入身体状况
期刊
空气中致动的离子型软质驱动器(air-working ionic soft actuator,AWIS actuator)是一种新型的电致动的软质驱动器,近年来得到科研工作者的广泛关注,它在较低的电场激励下能脱离溶液环境在空气中稳定致动。为了实现AWIS驱动器的大弯曲应变、快速响应、低驱动电压和致动耐久性,柔性电极是关键部件。本文采用三维石墨烯作为电极材料制备AWIS驱动器,使其更有利于电荷积聚和
学位