水平井在试油、完井、生产等作业过程中，多封隔器管柱的顺利下入、上提及安全施工是保证这些施工成功的必要条件。由于井眼弯曲，管柱与套管内壁接触产生较大的摩阻力，需要提供较大的轴向载荷才能确保管柱正常下入；由于多封隔器的存在，管柱的轴向变形受到约束。为了了解多封隔器管柱的力学行为，做如下研究：首先，以水平井弯曲段管柱为研究对象，考虑井眼曲率半径、油套管径向间隙的影响，建立弯曲段管柱受力模型，采用最小势能原理推导出管柱在弯曲段的屈曲临界载荷计算公式，经分析表明屈曲临界载荷随井眼曲率半径的增大呈递减趋势，随着油套管径向间隙的减小呈递增趋势。考虑封隔器在弯曲段对摩阻力的影响，推导出封隔器管柱在弯曲段的摩阻力计算公式。其次，考虑水平段多封隔器间管柱与套管内壁接不接触两种工况，分别建立各自的力学模型，推导出两种工况下多封隔器管柱在水平段轴向力的传递效率。再次，根据坐封、压裂改造工况，综合考虑大排量高泵压储层改造等后续工况（含温度效应、鼓胀效应及流体摩阻效应），结合多封隔器管柱中的残余轴向力，建立水平段多封隔器管柱应力计算模型，结合第四强度理论校核压裂过程中水平段多封隔器管柱的强度安全性，结果表明井底温差、压差的变化是影响多封隔器管柱安全的主要因素。最后，根据所得的结论为水平井多封隔器管柱的安全施工提供合理的组合建议。