随着公路交通运输的快速发展,运输路线上的桥梁能否满足重载车辆运输发展的需要而承担起大型、重型设备的运输任务,以及超载车辆通过后对既有钢筋混凝土桥梁的疲劳性能等会产生多大的影响,这都是迫切需要关注的问题。因而加强超载车辆对运输线路上桥梁影响的研究力度是非常有工程实际意义。本文开展了超载运输对既有钢筋混凝土公路桥梁的疲劳性能的影响研究,取得了如下主要成果:1.对钢筋混凝土结构的疲劳破坏原理、疲劳损伤分析过程和疲劳寿命预测的方法分别进行了系统的分析和总结。2.在平面有限元分析模型的基础上针对不同车辆类型和不同桥梁跨度,将超载运输车辆对既有钢筋混凝土桥梁造成的疲劳损伤进行了定性和定量的分析,结果表明:与静力性能相比,超载车辆对既有桥梁疲劳性能的影响要更加严重些,当车辆荷载的增大一倍,疲劳损伤度则增大将近10多倍。钢筋混凝土桥梁的疲劳寿命应引起更多的关注。3.将Visual Basic语言和大型通用有限元分析软件ANSYS中的APDL语言两者相结合,编制了钢筋混凝土公路拱桥疲劳性能分析软件系统,该系统可以通过完全参数化的形式建立钢筋混凝土拱桥的分析模型、计算各种车辆类型通行时对桥梁造成的疲劳损伤度以及预测桥梁的剩余疲劳寿命。并结合钢筋混凝土拱桥工程实例,对抗疲劳性能的变化进行分析以及对剩余疲劳寿命进行了预测。本文所开发钢筋混凝土拱桥疲劳性能分析软件系统具有一定的应用前景和进一步拓展的价值。