随着船用燃气轮机的广泛应用,为了提高它的热循环效率,便产生了燃气-蒸汽联合循环。而余热锅炉是燃气-蒸汽联合循环中重要的组成部分,余热锅炉的性能研究,对于燃气-蒸汽联合循环的整体性能分析具有重要意义。所以本文主要对船用余热锅炉的性能进行分析。首先,根据余热锅炉不同方案的各自特点,并且结合船用动力装置的特殊性,选择一种船用的余热锅炉方案。然后根据现有资料,选取余热锅炉的额定工况下主要参数,并且对其在此参数工况下进行余热锅炉的整体稳态计算。从热力性能与烟风阻力两个方面,了解相应工况下余热锅炉的额定稳态性能。其次,根据余热锅炉的自身特点,结合集总参数法与模块化建模方法,将余热锅炉分成：单相区、两相区以及辅助部分。然后根据各个模块的物理性质,得到余热锅炉数学模型。最后,以Matlab7.1/Simulink为仿真平台,结合已建成的余热锅炉数学模型,对余热锅炉负荷减小时的性能进行仿真,得到船用余热锅炉在变负荷工况下的性能变化情况。