我国汽车产业正由大批量生产转向大规模定制,订单生产、客户化定制特征越来越突出,如何以更快的速度、更低的成本向客户交付更满意的产品成为汽车行业竞争的关键指标。模块化设计作为一种满足客户个性化需求、有效支持产品快速定制的设计手段,已经广泛应用于汽车设计领域。工艺作为设计和生产的桥梁,是企业不可或缺的一部分。产品的多样化,给工艺设计带来了很大的问题和挑战。虽然大多数企业也都开始应用CAPP(计算机辅助工艺管理系统)辅助工艺人员进行工艺设计与管理,但由于当前的CAPP系统多是基于“卡片”的辅助编辑工具,其模块化管理的思想并不能充分体现在系统中。工艺的标准化、模块化管理还不成熟、不完善。因此,目前的工艺设计与管理方式不能充分满足大规模定制的要求。本课题主要以汽车装配的工艺管理为研究对象,以标准化、模块化思想为主导,研究工艺配置的原理、方法,旨在大规模定制环境下为汽车企业提供一个柔性化的工艺配置管理平台,通过建立和运用通用的工艺模块,快速形成产品的工艺方案,以尽可能少的工艺设计工作量,满足多品种生产的要求,从而缩短工艺准备周期,提高工艺质量、降低产品制造成本。本文在结构上分为以下几部分：第一、二部分,文章首先提出课题研究的背景和意义,论述了计算机辅助工艺设计和工艺模块化管理的研究现状,然后说明了课题所用到的一些理论基础和方法,如模块化、产品配置管理、制造数据建模、产品族等。第三部分,从我国汽车行业装配工艺管理现状出发,运用工业工程思想,分析问题的原因,并提出工艺模块配置管理的解决思路：建立面向产品族的通用的工艺配置模型(Generic Bill Of Process, GBOP),应用变量配置技术,根据顾客需求和制造需求,快速配置出产品的工艺方案。第四部分,分析装配工艺设计过程中工艺配置管理系统的业务需求,明确设计思路和设计原则,并结合现代工业工程管理理论和先进的信息管理技术制定了系统的总体目标、体系架构和功能架构。第五部分,综合运用结构化与面向对象的系统分析与设计方法,重点对该系统的装配工艺设计模块、工艺配置模型模块、工艺选配模块进行详细设计,主要包括设计内容、业务流程、界面设计、信息模型分析等。