改革开放以来,我国桥梁建设事业发展迅速,桥梁施工工艺不断改进,转体施工法在跨越既有铁路、公路、峡谷等特殊条件下有其独特的优点转体桥的优势在于它可以适应桥位处的地形搭设支架现场浇筑,然后通过球铰和滑道组成的转盘结构转体就位,不影响通航,不中断过往车辆,施工安全方便,免去复杂的高空作业,具有明显的社会和经济效益。论文以某转体T构为研究对象,介绍了转体桥的施工关键技术,并采用Midas建立全桥有限元模型,对整个施工过程进行仿真模拟,得出T构转体系统在主梁张拉、拆除支架等关键施工阶段的主梁线形和受力状态及在整个施工过程中的变化规律;在转体桥中埋设温度、应力传感器和标高测点,在工况变化后采集现场数据,并将监测数据与理论值进行对比分析。同时,对上承台截面的水化热进行有限元分析计算,并在承台中埋设温度传感器,对浇筑后2d的水化热温度进行测量,将计算值和测量值对比分析。为了使桥梁平稳安全的进行,必须在转体前进行平衡称重试验,得到不平衡力矩、摩阻系数等参数,确定配重方案,保证转体施工顺利进行。