当今中国旅游业发展很快,快速发展的旅游实践对区域旅游提出整合要求。旅游圈的构建是区域旅游发展的内在需要。构建旅游圈是区域旅游业获得规模经济效益的有效方法。近年通过构建旅游圈来指导区域旅游合作已经成为研究热点。包括四川省自贡市、泸州市、宜宾市、乐山市、内江市在内的川南地区有构建旅游圈的基础,但其落后的交通网络是制约川南旅游圈构建的核心因素,故构建其交通网络是必要的。本文首先通过对川南各市间旅游溢出指数的分析确定了川南旅游圈的范围,并通过圈内各市旅游资源及旅游人数及收入概况的研究确定了旅游圈的旅游发展核心城市。接着用威尔逊模型研究旅游圈内各市的客源市场份额并得出川南旅游圈的重点省内及省外的客源市场。其次针对旅游圈的省外重点客源市场论述川南旅游圈外圈的铁路、公路交通网络构建,并从公路的行驶时间及非直线系数等指标的角度研究川南旅游圈内圈各市间公路交通网络的构建。再次确定了川南各市亚旅游圈公路交通网络构建的范围、原则、指标,并从公路的服务水平、旅游交通的出行时间的角度重点分析川南旅游圈各市亚旅游圈公路交通网络的构建,得出其公路网规划的方案,最后讨论方案的实施。希望本文能为政府对川南旅游圈的公路交通网络构建提供决策参考。