经济全球化的加剧、世界民航需求的扩展、高科技信息化的发展，使民航危机事件的爆发进入了高度频繁期。由于民航业的公共性、航空运输的高风险性和国际性特点，决定了民航是一个对内外部环境变化高度敏感行业，使得民航业危机超出了行业范畴成为了公共危机。致使一旦发生突发性民航危机事件，极易受到影响和冲击，甚至极易遭受最惨重的打击。民航危机事件应对成为当前民航组织研究危机管理的核心问题。由于民航业存在较大的敏感性，对经济波动、公共安全极其敏感，迅速有效应对和处理民航危机事件，有助于民航组织战略和运营目标的实现，有助于提升民航组织自身的品牌形象，有助于提升自身的核心竞争力。加强民航组织应对危机事件的能力，也从一定程度上反映着一个国家处理公共安全危机的能力和水平。我国民航危机事件应对研究正是在这一大背景下开始的。随着我国日益增长民航运输需求，加之民航行业竞争环境的日益加剧，竞争成本的不断攀升，也给我国民航业危机事件应对管理提出了挑战。由于我国民航业内传统体制及竞争环境等原因，长久以来缺乏危机意识，也没有建立起相对健全的危机管理机制，这使得航空运输企业在处理危机时无章可循，随意性大，既不能让公众满意，又浪费资源，最终损害了民航组织的形象。可以说，我国民航在应对和处理危机事件方面还缺乏一定的经验，尚存在诸多难题待解。本文主要以民航危机事件应对策略为研究对象，结合民航行业的特殊性，根据对危机内涵与本质的理解，针对民航危机事件的特点，对民航危机事件进行了较为全面的分类梳理，仔细总结概括民航危机事件的特征，剖析了民航危机事件的成因，阐述了积极应对我国民航危机事件重要意义。结合民航危机管理就民航危机事件应对过程进行了思考研究，将民航危机事件应对和处理分为危机事件预防（监测、预警阶段）、危机事件的应对（处置、控制阶段）、危机事件的恢复（总结、管理阶段）三个阶段。引入国外民航危机事件中应对案例，就法航大西洋飞机坠毁事件成功经验和马来西亚航空在应对MH370飞机失踪事件的缺陷进行同类危机处理的比较，通过案例的比较总结归纳有效应对民航危机事件的关键因素，为提出我国民航危机事件的应对寻找一些经验和借鉴。结合我国民航危机管理的现状，提出有效控制和解决我国民航危机事件的原则，就建立健全我国民航危机事件应对策略进行了研究，供政府相关部门、民航组织、民航企业参考借鉴，为政府、民航组织、民航企业更好应对危机事件，加强民航危机管理提供理论依据和数据支持。