随着城市经济的不断发展,城市物流配送需求日趋旺盛。配装和运输是物流配送过程中的主要环节,合理的配装方案能节约车辆的使用空间,正确的安排车辆的配送线路,可以有效的减少车辆的空驶率,降低运输成本,提高服务水平。配送方案的优劣对提高整个物流系统的运营效率和降低运输成本都有着重大的影响。然而,到目前为止,大部分配送中心在实际操作中仍然凭借经验进行配装和运输。因此,为适应配送需求的快速增长,研究车辆的配装利用率和运输路径用以提高配送中心所能获得的经济效益及社会效益是十分必要的。本文在分析柳州市迅达物流中心现状基础上,将物流中心的配送问题从直送式配送和分送式配送上进行讨论,对运输和配装两个环节进行优化。首先,对配装问题针对货车装载率低下的现状,考虑货车的类型、货车的体积、货车的载重、空驶率等约束,为不同配装问题制定配装计划以充分利用车辆的载重能力及其容积。在建立不同货物配装的数学模型之后,根据货物运输的特点并结合理论设计不同优化算法。其次,运用运筹学中的Dijkstra算法建立模型,给出基于交通条件约束下直送式货物配送运输车辆路线进行优化的方法和步骤,得出最优运输线路。最后,在车辆承载能力约束条件下,以车辆的配送路径最短、拼装货品最多为优化目标,研究分送式车辆配送的优化模型和算法。论文的完成,不仅有助于提升配送中心的服务水平,满足客户对物流服务的要求,而且提出了解决配装和运输线路优化问题的基本思路与基本方法步骤,对配送的优化具有实际指导意义。