目前锚杆支护已经成为煤矿巷道的主要支护形式，但是在锚杆参数设计存在参数过于保守、不适应复杂多变的地质条件诸多问题。本论文采用理论分析、计算机数值分析、实验室试验、现场试验等综合研究方法，结合现场工程实际，对煤巷顶板稳定性的理论基础、影响因素、顶板稳定性进行分类预测、针对性的煤巷锚杆支护设计方法进行了深入系统的研究。以稳定岩层距顶板的距离、稳定岩层的稳定跨距和巷道跨度3个参数作为顶板稳定分类的指标，应用该方法将顶板并按稳定性程度分为Ⅰ稳定、Ⅱ中等稳定、Ⅲ不稳定、Ⅳ极不稳定四种类别，并针对不同类别的顶板分别提出了不同的支护参数设计方法。本论文研究成果在神东矿区大柳塔煤矿进行了工程试验，在对巷道顶板进行分类的基础上，有针对性的设计支护参数，并通过数值模拟和现场矿压观测等方法，对支护效果进行检验，取得了很好的效果。