中国轨道交通行业进入快速发展阶段，国家铁路网络完成“十二五”计划跨越式发展，城市轨道交通也进入全面建设时期以及重点城市开通运行阶段。中国的轨道交通行业对每个公民的日常出行和企业大宗原材料和物资的运输息息相关。未来的轨道交通行业将继续保持快速发展，由此给交通装备整车企业及各级子系统零部件供应商带来大量的新造车辆装备销售机会和日益增长的车辆装备维护保养需求。本文作者通过PEST宏观战略研究轨道车辆装备整体未来的发展机会，运用波特“五力模型”分析轨道车辆装备现有零部件供应商所面临的竞争态势和遇到的困难。　　轨道交通装备零部件商通过与轨道交通装备最终使用单位组建合资企业;轨道交通装备最终用户从设备全寿命周期管理便利性和经济性等多方面获得收益，从而会主动影响轨道车辆装备制造商更多选用自己合资伙伴的产品，零部件供应商因此可以在轨道车辆制造商面前，避免惨烈的价格竞争，确保并提高自身的市场份额。　　斯凯孚公司作为最早进入中国铁路行业的轴箱轴承供应商之一，为中国铁路行业各种车型升级提供产品与技术支持，从而保持较高的市场份额。随着轨道车辆市场保有量的增加，以及运行里程和年限的增加，各种轨道车辆逐步进入维修阶段，产生大量的轴承维修和换新机会。斯凯孚与“广铁”进行合作，进行两者成立铁路轴承检修合资公司战略和经济性方面的研究。