重庆水运条件优越,水路货运周转量位于多种运输方式之首,与此同时,重庆地区煤炭资源匮乏,煤炭陆路运输成本较高,所以大力发展煤炭海进江运输模式对重庆经济社会的发展具有战略性作用。海进江模式是一种特殊的货物多式联运方式,所谓煤炭“海进江”,是指煤炭经秦皇岛港等北方港口海运至长江下游港口浮吊中转,再逆江而上转运至沿江各港口,最后运抵华中各大火电厂、钢铁企业、石化企业和水泥建材企业。本文聚焦于重庆地区煤炭海进江供应模式中的风险管理问题,首先从重庆地区煤炭资源供需矛盾、重庆的区域位置、长江航运能力等方面分析了煤炭海进江供应模式的必要性和可行性；其次,本文重点论述了发展煤炭海进江供应模式面临的风险与问题,本文认为,根据风险来源不同煤炭海进江供应风险可以分为人为风险、机械风险、环境风险、管理风险和价格风险,根据致损对象不同,煤炭海进江运输风险可以分为人身风险、货物财产风险和社会风险；最后,本文借鉴国外先进经验,从技术角度、管理角度和操作角度有针对性提出不同风险类型的管控策略,以有利于实现重庆地区煤炭海进江的综合比较优势。