伴随着全民休闲时代的来临,休闲旅游作为一种新型的旅游产业应运而生,其发展范围遍及城市、城郊和乡村地区,探究这一空间分布的现状特征及其结构演化十分重要。本研究从百度地图的网络数据中获取和筛选出乌鲁木齐市休闲旅游的点数据,结合SPSS26.0和ARCGIS 10.2软件展开当地休闲旅游的地理空间分布信息的关联性研究,利用核密度估计法以及Ripley’s K函数之类的多种研究方法总结乌鲁木齐地区休闲旅游的空间布局现状特性,并结合历史分析与对比分析方法探究2010-2019年该市休闲旅游的空间演化及其关联因素,进而基于乌鲁木齐市休闲旅游空间分布现存的问题制定行之有效的优化建议。本文以休闲旅游资源为切入点,充分结合和发挥了休闲学、社会学以及地理学等多学科融合理论研究的优势,建立了当地休闲旅游的空间建设与规划的科学支撑。本文主要的研究成果如下:一是乌鲁木齐地区休闲旅游空间表现出向心式聚集的特点。（1）在空间数量分布上:各县区休闲旅游点的空间分布具有突出的不均衡化和差异性,大部分覆盖于经济技术开发区（头屯河区）、沙依巴克区、水磨沟区、天山区以及高新技术开发区（新市区）这五大主要城区,散布于周边地区,其分布差距显著即康娱游憩类休闲旅游＞文化休闲类休闲旅游＞专项休闲类休闲旅游＞自然游憩类休闲旅游。（2）在空间集聚程度上:在距离尺度范围值的不断扩大下,总体休闲旅游空间形成“先增后减”的聚集程度特性,其距离尺度值是14.52 km。各种休闲旅游空间的聚集水平趋势与全市总体“先增后减”的趋势大致相同,其空间分布的集聚情况:康娱游憩类休闲旅游＞文化休闲类休闲旅游＞专项休闲类休闲旅游＞自然游憩类休闲旅游。（3）在热点区分布上:乌鲁木齐市的休闲旅游整体热点区形成“Y”字形高密度集聚散布,其遍布主城区的密集度高,而周边城区呈大面积低密度集聚。各种休闲旅游热点区呈现出不同的集聚特征,即康养游憩类的休闲旅游空间集聚规模较大且空间区位选择的能力较强;而文化和专项休闲类则受历史文化、固有属性等因素的影响,其空间集聚规模较小;自然游憩类集聚规模较大,大多分布于自然资源丰富的地区。二是乌鲁木齐市2010-2019年休闲旅游的空间演化特征形成以主城区为主要集聚区,并逐渐向整体分散的演变过程。（1）从休闲旅游经济时空动态差异来看,标准差值稳步增长,反映出乌鲁木齐市休闲旅游总体水平绝对差异具有不断扩大的趋势;加权变异系数和赫芬达指数基本上都是先波动上升后波动下降,其反映出乌鲁木齐市休闲旅游的空间分布形成了“由聚集到分散”的趋势特点,乌鲁木齐市休闲旅游总体时空动态演化特征为先扩散后聚拢。（2）从核密度分析法来看,核心集聚性不断加强,中级中心数量也不断增加,低值核密度分布中心彼此孤立且分布于乌鲁木齐市的周边区域,空间结构特征总体上形成了从原来“较简单、较集中、较多核心”逐渐演化为“较复杂、较分散、较单一核心”的发展趋势。（3）从路径依赖分析法来看,休闲旅游分布主要依托于交通条件,将沙依巴克区、天山区以及高新技术开发区（新市区）看作节点并初步形成“节点离散式”点域旅游空间结构特征,且休闲旅游节点的数量和范围不断扩大,呈现出从点轴式分布向轴辐式多中心网状分布的演化态势。三是人口、景区资源以及经济水平、交通条件均与乌鲁木齐市休闲旅游的空间格局存在着密切的关联。（1）人口规模是主导因素,其和休闲旅游数量之间表现出正相关性,且关联性的强度在时间的变化下不断加强。（2）A级旅游景区是驱动因素,其与休闲旅游数量之间存在联系,但也存在一定的区别。这一因素对依托A级景区发展类的休闲旅游具有推动作用,独立发展类的休闲旅游仍是休闲旅游业发展的主流倾向,说明对于旅游资源的开发和优秀地域文化的发扬具有激励作用。（3）经济水平是诱发因素,休闲旅游数量与人均可支配收入之间呈现正向关联,同时关联性会随着经济发展而不断上升。（4）交通条件是协调因素,公交站、停车场和地铁站三个交通条件与休闲旅游点数量的相关系数均呈逐年增大,整体呈逐年增强的正相关趋势,且停车场这一交通条件的影响性的显著度低于公交站和地铁站。四是乌鲁木齐市的休闲旅游空间存在着“旅游资源开发较少,产业分类有待丰富、空间分布过于集中,旅游功能区待完善、空间融合度不高,缺乏旅游吸引物、旅游点分布较远,交通基础设施待加强”等方面的问题,结合乌鲁木齐市休闲旅游的空间分布发展现状特征和演化特征,因地制宜的提出了“合理利用资源,开发多元产业、优化空间分布,完善区域功能、加强区域联动,打造旅游品牌、规划交通网络,强化基础设施”等因地制宜的提质升级策略。