高速公路软基路堤沉降动态预测与控制

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该文建立和运用了三种方法用以预测公路软基路堤的沉降及其荷载时间规律.第一,该文以传统太沙基一维固结理论为基础提出了层状地基条件下,地基一维沉降计算的等效参数方法:第二,该文用粘弹性模型表征地基的变形—时间特征,建立了适用于软土路基流降计算的二维粘弹性有限元分析方法.对于分级加载条件下的土体非线性问题,该文将Duncan-chang非线性弹性模型与粘弹性模型相结合,建立了非线性粘弹性计算方法.对于上述二种计算模型参数,该文以现场量测为依据,运用单纯性算法和遗传算法,建立了土体性态参数确定的优化反分析方法;第三,该文还着重分析了影响路基沉降各主要因素,并将其作为基本输入变量,构建了运用实测沉降—时间过程进行沉降预测的神经网络模型.在上述研究基础上,该文构建了公路软基路堤沉降动态预测及控制技术实现过程的基本框架,制订了为确保路基稳定和工后沉降满足要求的变形控制标准,提出了建立在动态预测基础上地基处理方案的优化方法.
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