随着人类科学技术的快速进步和经济的持续发展,汽车制造业已经不再被定性为劳动密集型的传统制造业,其对制造技术的科技含量与资本投入提出了更高的要求。在当下的中国资本投入已经不是严重的制约,因此,加大科技创新力度,不断提升自主创新能力,拥有更多的自主品牌,从“制造大国”迈向“制造强国”,将成为我国汽车制造业发展壮大的必由之路和关键步骤。虽然,奇瑞、长城、吉利等国内自主品牌汽车企业在规模化发展方面已经获得长足进步,在拓展国内和国际市场方面也取得了令人瞩目的成绩。但我国自主品牌汽车企业未来的发展征程仍然受困于核心技术水平低、自主创新能力不足、高精尖研发人才资源匮乏、政策扶持无法有效转化为产业发展和市场拓展动力的被动局面,依然难以摆脱“价廉物平”的市场消费者认识定位,甚至有被边缘化的危险。激烈残酷的市场竞争,被动的现实危局,迫使我国自主品牌汽车企业必须以时不我待和争取“生存权”的紧迫感尽快打破这种僵局和瓶颈约束,加大研发投入力度,打造有竞争力的研发队伍,在汽车发动机、汽车安全性等关键零部件研发生产方面取得实质性的进步,切实提升其自主创新能力。基于以上认识,本文通过观察分析我国自主品牌汽车制造企业所处的内外部环境,指出了我国自主品牌汽车企业创新能力不足的外部环境原因,以及内部体制机制方面的原因。在此基础上,通过对汽车制造业较为发达的美、日、韩、德等国的汽车制造企业创新能力培育情况进行比较总结,借鉴其经验教训,提出了提升我国自主品牌汽车企业创新能力的“政府——企业”双轮驱动战略,以及具体策略,以期对我国自主品牌汽车企业创新能力提升能有所裨益。