硫磷系润滑油添加剂作为润滑油的重要组成部分，在工业生产中是必不可少的。虽然其在性能上已经满足应用上的要求，但是其在环保方面以及生物降解方面，有着或多或少的局限性。所以，急需研制出新型环保的高性能的润滑油添加剂。本文探讨了两种新型含氮硼酸衍生物润滑油添加剂的合成及其性能。两种含氮硼酸衍生物抗磨添加剂，分别为长链烷基醇胺硼酸钙（ODOB-Ca）和长链烷基醇胺和长链烷基苯酚的硼酸酯（DPOB）；分别用元素分析和红外光谱对分子结构进行表征；用热重分析仪考察两种化合物的热稳定性；用饱和蒸汽法考察其水解稳定性；用立式万能摩擦磨损试验机考察其摩擦学性能以及与传统润滑油添加剂（ZDDP和硫化异丁烯）的配伍性能；并用SEM以及XPS表面分析技术分析两种含氮硼酸衍生物的单剂以及复合添加剂在摩擦过程中与金属表面的相互作用规律，进而讨论其抗磨作用机理。主要结果和讨论如下：1、两种含氮硼酸衍生物具有较好的热稳定性，分解温度大于200℃，并且在基础油5CST中具有较好的水解稳定性，分别是T154B的3倍和10倍。两种化合物作为矿物基础油添加剂有较好的抗磨性能，并可以提高基础油的承载能力与极压性能。2、两种含氮硼酸衍生物分别1.0%ZDDP复配时，可有效改善ZDDP的抗磨减摩效果，因此这两种含氮硼酸衍生物与ZDDP在矿物基础油中具有较好的协同增效作用。通过表面分析手段XPS分析ODOB-Ca和DPOB分别1.0%ZDDP复配体系得到的钢球磨损表面，一方面摩擦副表面存在B₂O₃沉积物，起到了润滑作用；另一方面，含氮硼酸衍生物与ZDDP相互作用，对混合边界润滑膜的组成产生了一定的影响。3、两种含氮硼酸衍生物分别与3.0%T321复配，可有效改善T321的抗磨效果，但是摩擦系数有一定的增加，说明这两种含氮硼酸衍生物与T321在矿物基础油中，在抗磨性上有较好的协同增效作用。通过表面分析手段XPS分析ODOB-Ca和DPOB分别3.0%T321复配体系得到的钢球磨损表面，一方面摩擦副表面存在B₂O₃沉积物，起到了润滑作用；另一方面，含氮硼酸衍生物与T321相互作用，生成了铁的氧化物、铁的硫酸化合物等，这些化合物形成复合的边界润滑膜，起到了抗磨的作用。