【摘 要】
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我国于2017年发布并实施了车用乙醇汽油和汽油调和组分油的两个标准,要求乙醇汽油中不得添加MTBE、醚后汽油等含氧化合物。随后又出台了推广乙醇汽油生产和使用的实施方案,确定了到2020年全国基本实现乙醇汽油的全覆盖。随着方案的推广实施,国内市场对MTBE产品的需求大幅缩水,各炼化企业的MTBE装置面临转型,而碳四叠合装置同样以混合碳四为原料生产高标号汽油-异辛烯,且具有与MTBE装置相同的主原料、
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我国于2017年发布并实施了车用乙醇汽油和汽油调和组分油的两个标准,要求乙醇汽油中不得添加MTBE、醚后汽油等含氧化合物。随后又出台了推广乙醇汽油生产和使用的实施方案,确定了到2020年全国基本实现乙醇汽油的全覆盖。随着方案的推广实施,国内市场对MTBE产品的需求大幅缩水,各炼化企业的MTBE装置面临转型,而碳四叠合装置同样以混合碳四为原料生产高标号汽油-异辛烯,且具有与MTBE装置相同的主原料、相近的操作条件以及近乎一样的生产流程,改造过程简单可行,因此将现有的MTBE装置改造成碳四叠合装置具有很好的应用前景。MTBE改造后的碳四叠合装置是利用混合碳四中的异丁烯进行聚合,生产异辛烯的化工过程。作为改造项目,需要对整个碳四叠合过程的可行性、后续优化及设备利旧情况建立一个全面的流程模拟。本文首先以碳四叠合过程为研究对象,在叠合反应的实验数据和MTBE装置生产流程基础上,用Aspen HYSYS进行全流程模拟并得到模拟结果,然后参照实际生产和经验数据,调试流程模拟中的主要生产参数,使整个生产过程闭合,得出最优的数据结果并达到产品指标要求。改造后为了利旧原设备,首先利用Aspen EDR对原换热器进行校核计算,根据结果分析原换热器是否可以利旧,并对不能利旧的换热器重新设计。其次利用CUP-Tower计算原塔的水力学,重新设计塔盘。最后将流程模拟中各机泵的工况数据,与原MTBE各机泵的数据对比分析,判断原机泵是否可以利旧。设备利旧核算可以节省改造资金,使整个改造过程更合理,更实际。
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