在经济文化和信息技术发展日益迅猛的环境下，大至国家之间小至企业之间的竞争也日益激烈，其中最重要的竞争即为人才的竞争。目前我国交通运输行业正面临着由传统产业向现代服务业转型的巨大挑战，在行业管理、设施建设等各方面都离不开人才这个重要资源。同时由于交通运输业长久的垄断性无法在短期内完全祛除，政府对该行业的作用就显得更为重要。因而，加强交通行业人才集聚，建立一套适合我国交通业的政府作用机制势在必行。　　本文首先分析了影响交通行业人才集聚的各类因素，并从中提取出与政府相关的因素，从而建立了交通行业人才集聚的政府相关影响因素指标体系，该体系共包含政府政策、政府投资、政府服务三大维度，共13个具体变量。其次以灰色系统理论为基础，运用GMS6.0软件将影响河北省交通业人才集聚的且与政府相关的因素进行量化评价，根据评价结果将政府作用划分为直接作用类、间接作用类和综合作用类。最后以政府角色理论为依据，构建出政府在交通运输行业人才集聚多主体整合中的作用机制，包括调控机制、动力机制、集聚机制以及保障机制。　　本文的研究贡献在于为政府在行业人才集聚方面提出一系列政策建议和改进措施，期望帮助政府在交通业人才集聚方面找到一套合理的行为模式或者角色定位，从而促进行业发展。